波兰-乌克兰边境排队现象节后激增后几乎消失

来自众包平台Nakordoni的实时监测数据显示，4月19日星期日晚，波兰与乌克兰之间八个主要陆路口岸的等待时间大幅下降。在繁忙的多罗胡斯克–雅戈丁检查站，复活节返程高峰期间乘用车排队时间曾超过三小时，而当地时间19:48，自动传感器显示公交车单车等待时间仅为一分钟，货运卡车排队仅有一辆。布多米耶日–赫鲁舍夫、赫列别内–拉瓦鲁斯卡和科尔乔瓦–克拉科维茨口岸也出现类似情况，大多数类别的排队车辆数接近零。

此次等待时间骤降，得益于波兰边境警卫队（SG）与乌克兰当局的协调努力，双方增设了临时检查通道，并在东正教复活节出行高峰期间延长了工作人员班次。4月10日至17日期间，双向通行人数超过60万次，给自2022年俄罗斯入侵乌克兰以来一直作为人道和物流通道的基础设施带来巨大压力。SG报告称，已从西部地区调派350多名额外警员至卢布林和亚喀巴尔帕季亚地区，以应对激增的通关需求。



对于在波兰东南工业区与乌克兰利沃夫IT中心之间调度司机、技术人员及小批量货物的企业来说，排队缓解无疑是个好消息。准时制供应商上周曾抱怨，货车在15公里长的车龙中等待长达五小时，导致生产时间损失。如今排队基本清空，企业可恢复当日配送，避免高昂的过夜住宿费用。

不过，物流管理者仍被建议保持应急缓冲。计划于今年晚些时候在欧盟范围内启用的入境/出境系统（EES）生物识别登记，将使单次通关时间延长；此外，波兰货运司机针对乌克兰卡车优惠政策的临时抗议也存在不确定风险。运营商应继续关注SG社交媒体动态及Nakordoni的API，尤其是在非核心白天时段，因人员配备可能波动。

展望未来，华沙与基辅正研究在科尔乔瓦试点“可信贸易商”专用通道，允许预先审核的企业使用快速通关通道。如果能在秋季收获季前实施，预计可再缩短约30%的平均通关时间，进一步稳定这一对区域供应链至关重要的边境口岸。