Ùn tắc tại các cửa khẩu biên giới Ba Lan – Ukraine giảm gần về mức không sau đợt tăng cao dịp lễ

Dữ liệu giám sát thời gian thực từ nền tảng cộng đồng Nakordoni cho thấy thời gian chờ tại tám cửa khẩu chính giữa Ba Lan và Ukraine đã giảm mạnh vào tối Chủ nhật, ngày 19 tháng 4. Tại trạm kiểm soát Dorohusk–Jagodyn đông đúc, nơi hàng dài xe ô tô cá nhân từng kéo dài hơn ba giờ trong đợt cao điểm trở về dịp lễ Phục sinh đầu tuần, các cảm biến tự động ghi nhận thời gian chờ của xe buýt chỉ còn một phút và chỉ có một xe tải hàng chờ tại thời điểm 19:48 giờ địa phương. Tình trạng tương tự cũng được ghi nhận tại các cửa khẩu Budomierz–Hruszew, Hrebenne–Rava Ruska và Korczowa–Krakowiec, với hầu hết các loại phương tiện đều gần như không có hàng chờ. Sự giảm tải đột ngột này là kết quả của nỗ lực phối hợp giữa Cảnh sát Biên phòng Ba Lan (SG) và các cơ quan Ukraine trong việc bổ sung làn kiểm tra tạm thời và tăng ca nhân viên trong đợt cao điểm đi lại dịp lễ Phục sinh Chính thống giáo. Từ ngày 10 đến 17 tháng 4, hơn 600.000 lượt qua lại đã được ghi nhận hai chiều, gây áp lực lớn lên cơ sở hạ tầng vốn cũng là hành lang nhân đạo và logistics kể từ khi Nga xâm lược Ukraine năm 2022. SG cho biết đã điều động hơn 350 sĩ quan bổ sung từ các khu vực phía tây đến các khu vực Lublin và Subcarpathian để xử lý lượng người qua lại tăng đột biến. Đối với các doanh nghiệp vận chuyển lái xe, kỹ thuật viên và hàng hóa nhỏ giữa khu công nghiệp phía đông nam Ba Lan và trung tâm công nghệ thông tin Lviv của Ukraine, việc giảm ùn tắc là tin vui. Các nhà cung cấp theo mô hình giao hàng đúng giờ từng than phiền về việc mất nhiều giờ sản xuất do xe tải phải chờ đến năm tiếng trong hàng dài 15 km. Giờ đây, khi hàng chờ đã được giải tỏa, các công ty có thể tiếp tục vận chuyển trong ngày và tránh chi phí lưu trú qua đêm tốn kém. Tuy nhiên, các nhà quản lý logistics vẫn được khuyến cáo duy trì các phương án dự phòng. Hệ thống đăng ký sinh trắc học Entry/Exit System (EES), dự kiến sẽ được triển khai trên toàn EU trong năm nay, sẽ làm tăng thời gian xử lý cá nhân, đồng thời các cuộc biểu tình bất ngờ của tài xế xe tải Ba Lan phản đối ưu đãi cho xe tải Ukraine vẫn là rủi ro khó lường. Các nhà vận hành nên tiếp tục theo dõi các kênh truyền thông xã hội của SG và API của Nakordoni trước khi điều xe, đặc biệt là ngoài giờ hành chính khi số lượng nhân viên thay đổi. Về tương lai, Warsaw và Kyiv đang nghiên cứu thử nghiệm làn ưu tiên cho doanh nghiệp tin cậy tại Korczowa, cho phép các công ty được kiểm duyệt trước sử dụng làn nhanh riêng. Nếu được triển khai trước mùa thu hoạch, giải pháp này có thể giảm thêm 30% thời gian làm thủ tục trung bình và góp phần ổn định biên giới, vốn rất quan trọng đối với chuỗi cung ứng khu vực.