الطوابير عند معابر الحدود بين بولندا وأوكرانيا تتراجع إلى مستويات شبه معدومة بعد ارتفاعها خلال العطلات

تُظهر بيانات المراقبة اللحظية من منصة "ناكوردوني" المعتمدة على مساهمات الجمهور أن أوقات الانتظار عند المعابر البرية الرئيسية الثمانية بين بولندا وأوكرانيا شهدت انخفاضًا كبيرًا مساء الأحد 19 أبريل. عند نقطة التفتيش المزدحمة دوروهوسك–ياغودين، حيث تجاوزت طوابير السيارات الخاصة ثلاث ساعات خلال ذروة عودة عيد الفصح في وقت سابق من الأسبوع، أظهرت أجهزة الاستشعار الآلية انتظار مركبة واحدة فقط لمدة دقيقة واحدة للحافلات، وشاحنة بضائع واحدة في الطابور عند الساعة 19:48 بالتوقيت المحلي. لوحظت ظروف مماثلة عند معابر بودوميرز–هروسزيف، هريبيني–رافا روسكا، وكورتشوفا–كراكوفيتس، حيث أظهرت معظم الفئات وجود "≈ 0" مركبات في الطابور.

يأتي هذا التخفيف المفاجئ نتيجة جهد منسق بين حرس الحدود البولندي والسلطات الأوكرانية لإضافة مسارات تفتيش مؤقتة وتمديد جداول عمل الموظفين خلال ذروة السفر في عيد الفصح الأرثوذكسي. بين 10 و17 أبريل، تم تسجيل أكثر من 600,000 عبور في كلا الاتجاهين، مما وضع ضغطًا على البنية التحتية التي تخدم أيضًا كممر إنساني ولوجستي منذ غزو روسيا لأوكرانيا في 2022. وأفاد حرس الحدود البولندي بإعادة نشر أكثر من 350 ضابطًا إضافيًا من المناطق الغربية إلى قطاعات لوبلين وسوبكارباتيا لمعالجة هذا الارتفاع في الحركة.



بالنسبة للشركات التي تنقل السائقين والفنيين وشحنات صغيرة بين جنوب شرق بولندا الصناعي ومركز تكنولوجيا المعلومات في لفيف بأوكرانيا، فإن تقليل الازدحام يعد تطورًا مرحبًا به. اشتكى الموردون الذين يعتمدون على التسليم في الوقت المحدد الأسبوع الماضي من فقدان ساعات إنتاج بسبب توقف الشاحنات لمدة تصل إلى خمس ساعات في طوابير امتدت 15 كيلومترًا. مع تلاشي الطوابير الآن، يمكن للشركات استئناف عمليات التوصيل في نفس اليوم وتجنب تكاليف الإقامة الليلية الباهظة.

ومع ذلك، يُحث مديرو اللوجستيات على الحفاظ على هوامش أمان احتياطية. نظام التسجيل البيومتري للدخول والخروج (EES)، المقرر تفعيله على مستوى الاتحاد الأوروبي لاحقًا هذا العام، سيؤدي في النهاية إلى زيادة أوقات المعالجة الفردية، كما أن الاحتجاجات العشوائية من قبل سائقي الشاحنات البولنديين المعارضين لتسهيلات الشحن الأوكرانية تشكل خطرًا غير متوقع. يُنصح المشغلون بمواصلة متابعة حسابات حرس الحدود على وسائل التواصل الاجتماعي وواجهة برمجة تطبيقات "ناكوردوني" قبل إرسال المركبات، خاصة خارج ساعات النهار الأساسية حيث تتغير مستويات التوظيف.

وفي المستقبل، تدرس وارسو وكييف تجربة مسار خاص بالتجار الموثوقين في كورتشوفا يسمح للشركات التي تم الموافقة عليها مسبقًا باستخدام مسار سريع مخصص. إذا تم تطبيقه قبل موسم الحصاد في الخريف، فقد يقلل هذا المسار من أوقات التخليص بنسبة 30% إضافية ويعزز استقرار الحدود التي تعد حيوية لسلاسل الإمداد الإقليمية.