Maskapai berbiaya rendah **Transavia France**, bagian dari grup Air France-KLM, akan membatalkan “kurang dari 2%” penerbangannya pada Mei dan Juni serta menambahkan biaya bahan bakar rata-rata €10 per tiket pulang-pergi setelah harga minyak tanah yang melonjak mendorong biaya operasional melewati titik impas. Maskapai ini mengonfirmasi pemotongan tersebut dalam pernyataan pada Minggu malam, dengan menyebut blokade Selat Hormuz—yang ditutup oleh Iran sejak akhir Februari—sebagai penyebab utama kekurangan bahan bakar jet yang mengancam Eropa. Meskipun persentasenya terdengar kecil, itu setara dengan sekitar 150 penerbangan pulang-pergi di jaringan Transavia yang banyak melayani wisatawan, dengan indikasi awal bahwa layanan ke Kepulauan Canary, Yunani, dan Afrika Utara akan paling terdampak. Pelancong bisnis yang mengandalkan penerbangan domestik Transavia antara Paris-Orly dan kota-kota seperti Toulouse dan Marseille diperkirakan akan mengalami gangguan terbatas, namun ketatnya kapasitas sudah mendorong kenaikan tarif di seluruh keluarga Air France. Pelanggan yang penerbangannya dibatalkan akan ditawarkan pemesanan ulang dalam 24 jam, voucher, atau pengembalian dana penuh. Perusahaan manajemen perjalanan (TMC) memperingatkan bahwa alternatif penerbangan pada hari yang sama dengan maskapai pesaing sangat terbatas, karena easyJet dan Volotea menghadapi tekanan biaya serupa. Asosiasi Transportasi Udara Internasional (IATA) mendesak regulator untuk mengoordinasikan pelepasan bahan bakar strategis jika kebuntuan pengiriman ini berlanjut hingga puncak musim panas. Bagi manajer mobilitas global, dampak operasional ini melampaui para pelancong liburan. Tim proyek yang dijadwalkan menerbangkan insinyur ke selatan Prancis atau Spanyol mungkin harus beralih ke kereta api atau mengalihkan rute melalui CDG, menambah waktu dan biaya. Situasi ini menegaskan pentingnya klausul harga bahan bakar dalam kontrak perjalanan korporat dan menjaga kebijakan pemesanan yang fleksibel. Pejabat pemerintah Prancis menegaskan cadangan strategis saat ini dapat memenuhi kebutuhan penerbangan selama 35 hari, namun analis industri khawatir ketegangan geopolitik yang berkepanjangan dapat memaksa pemotongan kapasitas lebih dalam atau memicu lonjakan tarif yang lebih luas—prospek yang tidak diinginkan menjelang lonjakan pengunjung Olimpiade pada Juli.
Sumber: Le Parisien / AFP
