格安航空会社のトランサヴィア・フランス（エールフランス-KLMグループ傘下）は、燃料費の高騰により運航コストが採算ラインを超えたため、5月と6月に「2％未満」の便を削減し、往復チケット1枚あたり平均10ユーロの燃料サーチャージを追加すると発表しました。日曜日の夜に発表された声明では、2月末からイランが封鎖しているホルムズ海峡の閉鎖が、ヨーロッパのジェット燃料不足の主因であると指摘しています。割合は小さく見えますが、トランサヴィアのレジャー路線中心のネットワークで約150往復便に相当し、カナリア諸島、ギリシャ、北アフリカ行きの便が特に影響を受ける見込みです。パリ・オルリーとトゥールーズやマルセイユなどの都市間を結ぶ国内便を利用するビジネス客への影響は限定的ですが、エールフランスグループ全体で座席供給の逼迫が運賃の高騰を招いています。欠航便の利用客には24時間以内の再予約、バウチャー、または全額返金が提供されます。旅行管理会社（TMC）は、easyJetやVoloteaも同様のコスト圧力に直面しているため、同日中の代替便がほとんどないと警告しています。国際航空運送協会（IATA）は、夏のピークシーズンに向けて海上輸送の停滞が続く場合、規制当局に戦略的燃料の放出を調整するよう呼びかけています。グローバルモビリティマネージャーにとっては、影響は休暇旅行者にとどまらず、南フランスやスペインへ技術者を派遣するプロジェクトチームも鉄道利用やシャルル・ド・ゴール経由の迂回を余儀なくされ、時間とコストが増加する可能性があります。この状況は、企業の出張契約における燃料価格条項の重要性と柔軟な予約ポリシーの維持の必要性を改めて浮き彫りにしています。フランス政府関係者は現在の戦略備蓄で航空需要を35日間カバーできると強調していますが、業界アナリストは地政学的緊張が長引けば、さらなる便数削減や運賃の大幅上昇を招く恐れがあり、7月のオリンピック需要を控えた状況での懸念材料となっています。
