कम लागत वाली एयरलाइन **ट्रांसाविया फ्रांस**, जो एयर फ्रांस-केएलएम समूह का हिस्सा है, मई और जून में अपनी उड़ानों में "2% से कम" कटौती करेगी और बढ़ती केरोसिन कीमतों के कारण परिचालन लागत बढ़ने पर प्रति रिटर्न टिकट औसतन €10 ईंधन अधिभार जोड़ेगी। एयरलाइन ने रविवार शाम एक बयान में यह पुष्टि की, जिसमें ईरान द्वारा फरवरी के अंत से बंद किए गए हॉर्मुज जलडमरूमध्य की नाकेबंदी को यूरोप में जेट-ईंधन की कमी का मुख्य कारण बताया गया है। हालांकि यह प्रतिशत कम लगता है, लेकिन इसका मतलब ट्रांसाविया के अवकाश-प्रधान नेटवर्क पर लगभग 150 राउंड-ट्रिप्स की कटौती है, जिसमें कैनरी द्वीप, ग्रीस और उत्तरी अफ्रीका की सेवाएं सबसे अधिक प्रभावित होंगी। पेरिस-ऑर्ली और टूलूज, मार्सिले जैसे शहरों के बीच ट्रांसाविया की घरेलू शटल सेवाओं पर निर्भर कॉर्पोरेट यात्रियों को सीमित व्यवधान का सामना करना पड़ सकता है, लेकिन एयर फ्रांस परिवार में क्षमता की कमी पहले ही किराए बढ़ा रही है। रद्द की गई उड़ानों के यात्रियों को 24 घंटे के भीतर पुनः बुकिंग, वाउचर या पूर्ण रिफंड की पेशकश की जाएगी। ट्रैवल-मैनेजमेंट कंपनियां (TMCs) चेतावनी देती हैं कि प्रतिस्पर्धी वाहकों पर उसी दिन के विकल्प दुर्लभ हैं, क्योंकि ईज़ीजेट और वोलोटिया भी इसी तरह के लागत दबाव का सामना कर रहे हैं। अंतरराष्ट्रीय हवाई परिवहन संघ (IATA) ने नियामकों से आग्रह किया है कि यदि शिपिंग गतिरोध गर्मियों के पीक में जारी रहता है तो रणनीतिक ईंधन रिलीज़ का समन्वय करें। वैश्विक गतिशीलता प्रबंधकों के लिए, यह परिचालन प्रभाव केवल छुट्टियों पर जाने वालों तक सीमित नहीं है। परियोजना टीमें जो इंजीनियरों को दक्षिणी फ्रांस या स्पेन भेजने वाली थीं, उन्हें रेल मार्ग अपनाना पड़ सकता है या सीडीजी के रास्ते से रूट बदलना पड़ सकता है, जिससे समय और लागत बढ़ेगी। यह स्थिति कॉर्पोरेट यात्रा अनुबंधों में ईंधन मूल्य क्लॉज की महत्ता और लचीली बुकिंग नीतियों को बनाए रखने की जरूरत को रेखांकित करती है। फ्रांसीसी सरकारी अधिकारी कहते हैं कि वर्तमान रणनीतिक भंडार 35 दिनों की विमानन मांग को पूरा कर सकते हैं, लेकिन उद्योग विश्लेषक चिंतित हैं कि लंबी भू-राजनीतिक तनाव से और अधिक क्षमता कटौती या व्यापक किराया वृद्धि हो सकती है—जो जुलाई में ओलंपिक्स के आगमन से पहले एक अवांछित स्थिति होगी।
स्रोत: Le Parisien / AFP
