Pengendara lintas batas yang menggunakan Jembatan Hong Kong–Zhuhai–Macao (HZMB) diimbau untuk memperhitungkan waktu perjalanan tambahan selama tujuh minggu ke depan setelah Departemen Transportasi Hong Kong mengumumkan penutupan jalur sementara di Jalan Penghubung Hong Kong pada jembatan tersebut. Menurut Pemberitahuan Lalu Lintas resmi, satu bahu jalan dan jalur sebelah kanan arah menuju Zhuhai dan Macao antara penanda jarak 13.0W dan 12.7W akan ditutup dari pukul 08.00 hingga 19.00, Senin hingga Kamis (tidak termasuk hari libur), mulai 11 Mei hingga 30 Juni 2026. Pekerjaan ini diperlukan untuk pemasangan pipa air baru di bawah jalan—bagian dari peningkatan utilitas yang lebih luas guna memperkuat infrastruktur jembatan mega berusia tujuh tahun ini. Meskipun hanya dua jalur yang tersedia selama jam kerja harian, pemodelan lalu lintas oleh operator jembatan, HZMB Authority, menunjukkan bahwa kapasitas kendaraan rata-rata dapat turun 20–25 persen pada puncak pagi dan sore hari. Perusahaan logistik yang menjalankan layanan shuttle tepat waktu antara Bandara Internasional Hong Kong dan pabrik-pabrik di Delta Sungai Mutiara bagian barat sudah mulai mengalihkan beberapa van dan truk melalui Pelabuhan Teluk Shenzhen untuk mengurangi potensi keterlambatan. HZMB adalah jalur utama yang menghubungkan Hong Kong dengan Zhuhai dan Macao, dan menangani sekitar 8.000 mobil pribadi, bus, dan truk setiap hari kerja rata-rata. Sejak Hong Kong mengembalikan layanan clearance 24 jam untuk kendaraan barang lintas batas pada Oktober lalu, jembatan ini telah pulih hingga hampir 90 persen dari tingkat lalu lintas sebelum pandemi, menurut data Bea Cukai. Oleh karena itu, pengurangan kapasitas jalur memiliki dampak besar pada rantai pasok tepat waktu yang melayani klaster manufaktur maju di Guangdong dan sektor jasa di Macao. Konsultan perjalanan bisnis menyarankan manajer mobilitas untuk memberi tahu staf yang dijadwalkan mengemudi melintasi jembatan—terutama yang memiliki pertemuan pagi dengan klien di zona kerja sama Hengqin Zhuhai atau distrik Cotai Macao—untuk berangkat lebih awal atau mempertimbangkan opsi park-and-ride di sisi Zhuhai. Pelancong yang memilih bus lintas batas juga harus mengantisipasi perjalanan yang lebih lambat dan kemungkinan antrean di Pelabuhan Hong Kong HZMB. Departemen Transportasi telah memasang rambu pengalihan dan akan memposting pembaruan penutupan jalur secara real-time di aplikasi selulernya; meskipun demikian, petugas meminta pengemudi untuk “melaju dengan hati-hati dan sabar.” Ke depan, departemen menyatakan proyek pipa air ini akan meningkatkan kapasitas pemadam kebakaran di bagian pulau buatan jalan penghubung dan mendukung dorongan pemerintah untuk solusi transportasi yang lebih ramah lingkungan—langkah penting karena kuota mobil listrik pribadi yang melintasi jembatan akan meningkat dua kali lipat pada Juli. Setelah pekerjaan selesai pada 30 Juni, ketiga jalur akan dibuka kembali menjelang puncak musim panas, ketika pergerakan kendaraan harian biasanya meningkat 30 persen akibat arus wisatawan dan pengiriman kargo udara dari pabrik ke bandara.
