香港・珠海・マカオ大橋連絡道路の車線規制、6月下旬まで国境越え交通に影響か

香港・珠海・マカオ大橋（HZMB）を利用する国境越えのドライバーに対し、香港運輸署は今後7週間、橋の香港連結道路での一時的な車線閉鎖に伴い、余裕を持った移動時間の確保を呼びかけています。公式の交通通知によると、2024年5月11日から2026年6月30日までの月曜から木曜（祝日除く）午前8時から午後7時まで、珠海・マカオ方面の13.0Wから12.7Wの区間で、ハードショルダーと右側車線が閉鎖されます。これは、7年前に開通したこの巨大橋梁のインフラを将来にわたり強化するための一環として、車道下に新しい送水管を設置する工事のためです。

工事時間帯は車線が2車線に減少するため、橋の運営者であるHZMB当局の交通モデルによれば、午前中のピークや夕方の早い時間帯における車両通過量が20～25％減少する見込みです。香港国際空港と珠江デルタ西部の工場間でジャストインタイム輸送を行う物流会社は、遅延を避けるため一部のバンやトラックを深圳湾口岸経由に迂回させ始めています。



HZMBは香港と珠海、マカオを結ぶ主要な道路で、平日平均約8,000台の乗用車、バス、トラックが通行しています。昨年10月に香港が越境貨物車両の24時間通関を再開して以来、税関のデータによると橋の交通量はパンデミック前の約90％まで回復しています。そのため、車線容量の減少は広東省の先端製造業クラスターやマカオのサービス業に供給するジャストインタイムのサプライチェーンに大きな影響を及ぼします。

ビジネス旅行のコンサルタントは、特に珠海の横琴協力区やマカオのコタイ地区で午前中に顧客と会う予定のあるスタッフに対し、早めの出発や珠海側でのパークアンドライド利用を検討するよう促しています。国境越えのバス利用者も、HZMB香港口岸での遅延や待ち時間を見込んでおくべきです。運輸署は迂回案内の標識を設置し、リアルタイムの車線閉鎖情報をモバイルアプリで提供しますが、ドライバーには「安全かつ忍耐強く運転するよう」呼びかけています。

今後、この送水管工事は連結道路の人工島区間の消防能力を強化し、政府の環境に優しい交通推進策を支える重要な施策となります。7月には電気自動車の通行枠が倍増する予定であり、これに備える意味もあります。工事終了後の6月30日には3車線が全て再開され、夏の観光シーズンや工場から空港への貨物輸送が増加する時期に向けて、通常より30％増の車両通行に対応できる見込みです。