Chiusura di corsie sulla strada di collegamento del Ponte Hong Kong–Zhuhai–Macao potrebbe rallentare il traffico transfrontaliero fino a fine giugno

Gli automobilisti che attraversano il Ponte Hong Kong–Zhuhai–Macao (HZMB) sono invitati a prevedere tempi di viaggio più lunghi nelle prossime sette settimane, dopo l’annuncio del Dipartimento dei Trasporti di Hong Kong riguardo alla chiusura temporanea di alcune corsie sulla Hong Kong Link Road del ponte. Secondo un avviso ufficiale, una corsia di emergenza e la corsia di destra in direzione Zhuhai e Macao, tra i punti chilometrici 13.0W e 12.7W, saranno chiuse dalle 8:00 alle 19:00, dal lunedì al giovedì (esclusi i giorni festivi), a partire dall’11 maggio fino al 30 giugno 2026. I lavori sono necessari per l’installazione di una nuova conduttura idrica sotto la carreggiata, parte di un più ampio aggiornamento delle infrastrutture volto a garantire la resilienza del ponte, inaugurato sette anni fa.

Durante le ore di lavoro, rimarranno aperte solo due corsie, e secondo le simulazioni del gestore HZMB Authority, il flusso veicolare potrebbe ridursi del 20-25% nelle ore di punta di metà mattina e primo pomeriggio. Le aziende di logistica che gestiscono navette just-in-time tra l’aeroporto internazionale di Hong Kong e le fabbriche del delta del Fiume delle Perle occidentale hanno già iniziato a deviare alcuni veicoli verso il porto di Shenzhen Bay per limitare i ritardi.



L’HZMB è l’arteria principale che collega Hong Kong a Zhuhai e Macao, con un traffico medio di circa 8.000 veicoli privati, autobus e camion nei giorni feriali. Da quando, lo scorso ottobre, Hong Kong ha ripristinato il transito 24 ore su 24 per i veicoli merci transfrontalieri, il ponte ha recuperato quasi il 90% dei livelli di traffico pre-pandemia, secondo i dati doganali. Qualsiasi riduzione della capacità delle corsie ha quindi un impatto significativo sulle catene di approvvigionamento just-in-time che servono i cluster manifatturieri avanzati del Guangdong e il settore dei servizi di Macao.

I consulenti per i viaggi d’affari raccomandano ai responsabili della mobilità di avvisare il personale che deve attraversare il ponte, soprattutto chi ha appuntamenti mattutini nella zona di cooperazione di Hengqin a Zhuhai o nel distretto di Cotai a Macao, di partire con anticipo o di valutare opzioni di parcheggio e navetta sul lato Zhuhai. Anche i passeggeri dei pullman transfrontalieri dovrebbero aspettarsi tempi di viaggio più lunghi e possibili code al porto di Hong Kong dell’HZMB.

Il Dipartimento dei Trasporti ha installato segnaletica per le deviazioni e pubblicherà aggiornamenti in tempo reale sulle chiusure delle corsie tramite la sua app mobile; tuttavia, invita gli automobilisti a “procedere con cautela e pazienza”. Guardando al futuro, il progetto della conduttura idrica migliorerà la capacità antincendio nella sezione dell’isola artificiale della strada di collegamento e sosterrà l’impegno del governo verso soluzioni di trasporto più ecologiche, un passo fondamentale in vista del raddoppio, previsto per luglio, della quota di auto private elettriche autorizzate a transitare sul ponte. Al termine dei lavori, il 30 giugno, tutte e tre le corsie saranno riaperte in vista del picco estivo, quando il traffico giornaliero aumenta mediamente del 30% grazie ai flussi turistici e ai trasporti aerei merci dalle fabbriche all’aeroporto.