Para wisatawan Inggris yang harus antre hingga enam jam di Pelabuhan Dover pada 31 Mei memberikan gambaran nyata tentang apa yang mungkin terjadi di bandara-bandara Spanyol pada Juli dan Agustus. Polisi perbatasan Prancis – yang bertanggung jawab atas pemeriksaan keluar Schengen di wilayah Inggris – dua kali mengaktifkan klausul darurat yang memungkinkan negara anggota menghentikan sementara pengambilan data biometrik saat antrean menjadi tidak terkendali. Pengecualian serupa tersedia di bandara-bandara Spanyol, namun sejauh ini hanya digunakan dalam waktu singkat di Madrid-Barajas dan Palma de Mallorca. Komisi Eropa baru-baru ini mengonfirmasi bahwa penghentian selama enam jam ini bisa dilakukan berulang kali dan jendela penangguhan musiman selama 90 hari juga memungkinkan.
![Kemacetan enam jam di Dover picu kekhawatiran kedatangan musim panas Spanyol saat UE izinkan penangguhan bergulir EES]()
Bagi pejabat pariwisata Spanyol, insiden di Dover menjadi bukti terbaru bahwa teknologi Sistem Masuk/Keluar (Entry/Exit System) masih kesulitan menangani volume puncak – sebuah kekhawatiran mengingat Spanyol mengantisipasi hampir 4 juta pengunjung Inggris antara pertengahan Juli hingga pertengahan September. Organisasi industri seperti Exceltur berpendapat bahwa menjadwalkan penangguhan parsial secara proaktif – misalnya saat kedatangan pagi dan malam ketika banyak penerbangan Inggris tiba – akan memberikan kepastian bagi operator dan mencegah munculnya gambar antrean panjang di media sosial yang bisa menghalangi pemesanan menit terakhir.
Sementara itu, maskapai penerbangan memperingatkan bahwa pemeriksaan paspor manual memperpanjang batas waktu di gerbang keberangkatan dan berisiko kehilangan slot lepas landas, yang menambah biaya bagi maskapai dan penumpang. Manajer mobilitas perusahaan disarankan untuk memantau pengumuman dari AENA dan Kementerian Dalam Negeri untuk mendapatkan informasi awal tentang pengecualian EES di Spanyol. Pelancong yang memiliki kartu Global Entry atau Privium harus tahu bahwa biometrik jalur cepat tidak memberikan keuntungan saat EES offline – cap manual berlaku untuk semua orang. Perusahaan yang menjalankan rantai pasokan just-in-time melalui rute darat Dover-Spanyol juga disarankan menambah waktu transit dalam jadwal hingga Eurotunnel dan Eurostar sepenuhnya mengintegrasikan kemampuan biometrik akhir tahun ini.
Bagi pejabat pariwisata Spanyol, insiden di Dover menjadi bukti terbaru bahwa teknologi Sistem Masuk/Keluar (Entry/Exit System) masih kesulitan menangani volume puncak – sebuah kekhawatiran mengingat Spanyol mengantisipasi hampir 4 juta pengunjung Inggris antara pertengahan Juli hingga pertengahan September. Organisasi industri seperti Exceltur berpendapat bahwa menjadwalkan penangguhan parsial secara proaktif – misalnya saat kedatangan pagi dan malam ketika banyak penerbangan Inggris tiba – akan memberikan kepastian bagi operator dan mencegah munculnya gambar antrean panjang di media sosial yang bisa menghalangi pemesanan menit terakhir.
Sementara itu, maskapai penerbangan memperingatkan bahwa pemeriksaan paspor manual memperpanjang batas waktu di gerbang keberangkatan dan berisiko kehilangan slot lepas landas, yang menambah biaya bagi maskapai dan penumpang. Manajer mobilitas perusahaan disarankan untuk memantau pengumuman dari AENA dan Kementerian Dalam Negeri untuk mendapatkan informasi awal tentang pengecualian EES di Spanyol. Pelancong yang memiliki kartu Global Entry atau Privium harus tahu bahwa biometrik jalur cepat tidak memberikan keuntungan saat EES offline – cap manual berlaku untuk semua orang. Perusahaan yang menjalankan rantai pasokan just-in-time melalui rute darat Dover-Spanyol juga disarankan menambah waktu transit dalam jadwal hingga Eurotunnel dan Eurostar sepenuhnya mengintegrasikan kemampuan biometrik akhir tahun ini.
Sumber: Hotminute
