ドーバーの6時間の渋滞、EUがEESの段階的停止を許可する中、スペインの夏の到着に懸念広がる

5月31日にドーバー港で英国の旅行者が最大6時間も列に並んだ光景は、7月から8月にかけてスペインの空港で起こりうる事態の予兆となりました。シェンゲン圏外の英国での出国審査を担当するフランス国境警察は、混雑が制御不能になると加盟国が生体認証データの取得を一時停止できる緊急条項を2度発動しました。同様の例外措置はスペインの空港でも認められていますが、これまでのところマドリード・バラハス空港とパルマ・デ・マヨルカ空港で短時間のみ適用されています。欧州委員会は最近、この6時間の「停止措置」を連続して繰り返すことが可能であり、さらに90日間の季節的な停止期間も設定できると確認しました。

スペインの観光当局にとって、ドーバーの事例は入出国管理システム（EES）がピーク時の大量処理にまだ課題を抱えていることを示す新たな証拠です。これは、スペインが7月中旬から9月中旬までに約400万人の英国人観光客を見込んでいることを踏まえると大きな懸念材料です。業界団体のエクセルトゥールは、例えば英国からの複数便が到着する早朝や深夜の時間帯に部分的な停止を事前に計画することで、運営側の見通しが立ち、最後の瞬間の予約を妨げる長蛇の列のSNS映像を防げると主張しています。



一方、航空会社はパスポートの手動確認が搭乗ゲートの締め切り時間を延ばし、離陸枠を逃すリスクがあるため、運航コストや乗客の負担が増えると警告しています。企業のモビリティ担当者は、スペインのEES例外措置に関する事前通知を得るために、AENA（スペイン空港公団）や内務省の発表を注視すべきです。グローバルエントリーやプリビウムカードを持つ旅行者も、EESが停止中は高速生体認証の恩恵がなく、全員が手動でスタンプを押されることを理解しておく必要があります。

また、ドーバーとスペイン間の道路輸送でジャストインタイムのサプライチェーンを運用する企業は、ユーロトンネルとユーロスターが今年後半に生体認証機能を完全統合するまで、余裕を持った輸送時間をスケジュールに組み込むことが求められます。