5월 31일 도버 항구에서 영국 휴가객들이 최대 6시간씩 대기한 모습은 7월과 8월 스페인 공항들이 직면할 상황을 미리 보여주었다. 프랑스 국경 경찰은 영국 영토 내 솅겐 출국 심사를 담당하며, 대기줄이 감당할 수 없을 때 회원국이 생체정보 수집을 일시 중단할 수 있는 비상 조항을 두 차례 발동했다. 스페인 공항들도 같은 예외 조항을 사용할 수 있으나, 지금까지는 마드리드-바라하스와 팔마 데 마요르카에서만 짧은 시간 동안 적용되었다. 유럽연합 집행위원회는 최근 이 6시간 ‘중단’ 조치를 연속으로 반복할 수 있으며, 최대 90일간의 계절별 중단 기간도 가능하다고 확인했다. 스페인 관광 당국에 따르면 도버 사태는 출입국 시스템(EES)의 기술이 여전히 성수기 대량 이용에 취약하다는 명확한 증거다. 이는 7월 중순부터 9월 중순까지 약 400만 명의 영국 방문객이 예상되는 상황에서 큰 우려다. 관광업계 단체인 엑셀투르는 영국 항공편이 몰리는 이른 아침과 늦은 저녁 도착 시간대에 부분적 중단을 사전에 계획하면 운영자들이 예측 가능성을 확보하고, 소셜미디어에 올라오는 긴 대기줄 사진으로 인한 막판 예약 취소를 막을 수 있다고 주장한다. 반면 항공사들은 수동 여권 확인이 탑승 게이트 마감 시간을 지연시키고 이륙 시간대를 놓칠 위험이 있어, 항공사와 승객 모두에게 추가 비용이 발생한다고 경고한다. 기업의 모빌리티 담당자들은 스페인 국토교통부와 내무부의 공지를 주시해 EES 예외 조치에 대한 사전 정보를 확보해야 한다. 글로벌 엔트리(Global Entry)나 프리비움(Privium) 카드를 소지한 여행객도 EES가 중단될 때는 빠른 생체인식 혜택이 없으며, 모든 이용객이 수동 도장을 받아야 한다는 점을 유념해야 한다. 도버-스페인 육로를 통한 적시 공급망을 운영하는 기업들은 올해 말 유로터널과 유로스타가 생체인식 기능을 완전히 통합할 때까지 추가 운송 시간을 계획에 반영해야 한다.
출처: Hotminute
