Brussels Minta Prancis dan Jerman Hentikan Pemeriksaan Perbatasan Schengen yang Sudah Lama Berjalan—Kabar Baik untuk Perdagangan Lintas Perbatasan Spanyol

Dalam opini resmi yang dikeluarkan pada 2 Juni, Komisi Eropa mendesak Prancis, Jerman, dan tujuh negara Schengen lainnya untuk menghapus kontrol perbatasan darat internal yang telah mereka pertahankan—beberapa secara terus-menerus—sejak krisis migrasi 2015. Meskipun opini ini tidak mengikat, ini adalah pertama kalinya Brussels menggunakan kewenangan baru tahun 2023 dalam Kode Perbatasan Schengen untuk menekan Negara Anggota yang melebihi batas dua tahun untuk kontrol “sementara” tanpa justifikasi baru.

Bagi Spanyol, langkah ini lebih dari sekadar perselisihan akademis di Brussels. Kontrol Prancis di perbatasan Perthus, Irún, dan Biriatou menyebabkan keterlambatan harian bagi pengangkut barang Spanyol, eksportir produk, dan pekerja yang bepergian ke barat daya Prancis. Menurut federasi pengangkut barang Katalan, waktu tunggu pada hari puncak menambah biaya bahan bakar dan lembur sopir sebesar €180.000. Jika Paris mematuhi opini Komisi, analis di Pusat Logistik Eropa Barcelona memperkirakan penghematan sebesar €41 juta per tahun bagi eksportir Spanyol produk suku cadang otomotif dan produk agro-makanan.

Manajer mobilitas bisnis juga akan menyambut potensi pelonggaran ini. Perusahaan yang memutar staf antara klaster dirgantara Barcelona dan Toulouse, atau antara pusat teknologi Basque Country, harus menambah jadwal perjalanan hingga 90 menit dan menyimpan inventaris laptop cadangan untuk mengantisipasi pemeriksaan bea cukai Prancis yang acak. Penghapusan pemeriksaan sistematis akan mengembalikan keandalan perjalanan kereta cepat 45 menit antara Hendaye dan Bayonne seperti sebelum 2015.



Komisi menawarkan insentif bagi negara-negara terdampak: mengganti pos pemeriksaan tetap dengan patroli bergerak berbasis intelijen, patroli bersama, dan perluasan berbagi data melalui Sistem Informasi Schengen 3.0 yang baru. Wakil Presiden Urusan Dalam Negeri UE, Henna Virkkunen, menekankan bahwa “teknologi modern—pembaca plat nomor, biometrik bergerak—membuat pos pemeriksaan tetap 24/7 menjadi usang.”

Madrid secara diam-diam mendukung; diplomat Spanyol kepada Global Mobility News mengatakan bahwa mengembalikan pergerakan bebas yang sesungguhnya akan membantu mengurangi tekanan di Koridor Pyrenean menjelang lonjakan wisatawan musim panas 2026. Kini bola ada di tangan Paris dan Berlin. Meskipun tidak ada tenggat waktu yang ditetapkan, opini ini meningkatkan tekanan antar sesama hanya beberapa bulan sebelum Prancis menjadi tuan rumah Pertemuan Dewan Menteri OECD 2026 dan Jerman bersiap untuk pemilihan nasional.

Dewan ekspor Spanyol dan kamar dagang lintas batas sudah melobi rekan mereka untuk memanfaatkan peluang ini. Bagi perusahaan, pendekatan bijak adalah mempertahankan waktu cadangan perjalanan saat ini dalam kebijakan perjalanan, namun memantau perkembangan setiap hari—perubahan mendadak dari Prancis bisa terjadi tanpa pemberitahuan, langsung menyederhanakan rantai pasok antara Iberia dan Eropa Tengah.