ब्रुसेल्स ने फ्रांस और जर्मनी से कहा कि वे लंबे समय से चल रहे शेंगेन सीमा जांच को खत्म करें—स्पेन के सीमा पार व्यापार के लिए अच्छी खबर

2 जून को जारी एक औपचारिक राय में, यूरोपीय आयोग ने फ्रांस, जर्मनी और अन्य सात शेंगेन देशों से आंतरिक भूमि-सीमा नियंत्रण हटाने का आग्रह किया है, जिन्हें उन्होंने 2015 के प्रवासन संकट के बाद से—कुछ जगहों पर लगातार—लागू रखा है। यह राय बाध्यकारी नहीं है, लेकिन यह पहली बार है जब ब्रुसेल्स ने 2023 के नए शेंगेन बॉर्डर्स कोड के अधिकारों का उपयोग करते हुए उन सदस्य राज्यों पर दबाव डाला है जो “अस्थायी” नियंत्रणों की दो साल की सीमा से अधिक समय तक बिना नए औचित्य के नियंत्रण बनाए रखे हैं।

स्पेन के लिए यह मामला केवल ब्रुसेल्स की एक अकादमिक बहस से कहीं अधिक है। पर्थस, इरुन और बिरियातू पारगमन बिंदुओं पर फ्रांसीसी नियंत्रण स्पेनिश ट्रकों, उत्पाद निर्यातकों और दक्षिण-पश्चिमी फ्रांस में काम करने वाले कर्मचारियों के लिए रोजाना देरी का कारण बनते हैं। कातालान ट्रक चालकों के संघ के अनुसार, व्यस्त दिनों में प्रतीक्षा समय ईंधन और ड्राइवरों के ओवरटाइम पर €180,000 का अतिरिक्त खर्च जोड़ता है। यदि पेरिस आयोग की राय का पालन करता है, तो बार्सिलोना यूरोपीय लॉजिस्टिक्स केंद्र के विश्लेषकों का अनुमान है कि ऑटोमोटिव पार्ट्स और कृषि-खाद्य उत्पादों के स्पेनिश निर्यातकों के लिए सालाना €41 मिलियन की बचत होगी।

व्यवसाय और गतिशीलता प्रबंधक भी संभावित राहत का स्वागत करेंगे। बार्सिलोना और टूलूज के एयरोस्पेस क्लस्टरों के बीच या बास्क देश के तकनीकी हब्स के बीच कर्मचारियों के आवागमन में फ्रांसीसी कस्टम निरीक्षणों के कारण यात्रा कार्यक्रमों में 90 मिनट तक की अतिरिक्त समयावधि जोड़नी पड़ती है और डुप्लिकेट लैपटॉप का भंडारण रखना पड़ता है। नियमित जांच हटाने से हेंडाये और बेयोन के बीच 45 मिनट की हाई-स्पीड ट्रेन सेवा 2015 से पहले की विश्वसनीयता वापस पा सकेगी।



आयोग प्रभावित राज्यों को एक विकल्प दे रहा है: स्थिर जांच चौकियों के बजाय मोबाइल, खुफिया-आधारित पुलिसिंग, संयुक्त गश्त और नए शेंगेन सूचना प्रणाली 3.0 के माध्यम से डेटा साझा करने का विस्तार। यूरोपीय संघ के गृह मामलों की उपाध्यक्ष हेन्ना विरकुनन ने कहा कि “आधुनिक तकनीक—लाइसेंस प्लेट रीडर, मोबाइल बायोमेट्रिक्स—24/7 स्थिर बूथों को अप्रचलित बना देती है।” मैड्रिड चुपचाप समर्थन कर रहा है; स्पेनिश राजनयिकों ने ग्लोबल मोबिलिटी न्यूज को बताया कि सच्ची मुक्त आवाजाही बहाल करने से 2026 के गर्मी पर्यटन के पहले पायरेनी कॉरिडोर पर दबाव कम होगा।

अब गेंद पेरिस और बर्लिन के पाले में है। हालांकि कोई अंतिम समय सीमा तय नहीं है, यह राय फ्रांस के 2026 OECD मंत्री परिषद की मेजबानी से कुछ महीने पहले और जर्मनी के राष्ट्रीय चुनावों के पहले सहकर्मी दबाव बढ़ाती है। स्पेनिश निर्यात परिषद और सीमा पार वाणिज्य मंडल पहले ही अपने समकक्षों से इस अवसर को भुनाने के लिए संपर्क कर रहे हैं।

कॉर्पोरेट्स के लिए समझदारी यह होगी कि वे वर्तमान बफर समय को यात्रा नीतियों में बनाए रखें, लेकिन रोजाना विकास पर नजर रखें—फ्रांस की अचानक नीति में बदलाव बिना किसी पूर्व सूचना के आ सकता है, जिससे इबेरियन और मध्य यूरोप की आपूर्ति श्रृंखलाएं तुरंत सुचारू हो जाएंगी।