
2 جون کو جاری کیے گئے ایک رسمی رائے میں، یورپی کمیشن نے فرانس، جرمنی اور سات دیگر شینگن ممالک سے مطالبہ کیا ہے کہ وہ داخلی زمینی سرحدی کنٹرولز ختم کریں جو انہوں نے 2015 کے مہاجرین کے بحران کے بعد سے برقرار رکھے ہوئے ہیں—کچھ جگہوں پر یہ کنٹرولز مسلسل جاری ہیں۔ اگرچہ یہ رائے پابند نہیں ہے، لیکن یہ پہلی بار ہے کہ برسلز نے 2023 کے شینگن بارڈر کوڈ میں دی گئی نئی اختیارات کا استعمال کرتے ہوئے ان رکن ممالک پر دباؤ ڈالا ہے جو دو سال کی حد سے تجاوز کر کے "عارضی" کنٹرولز بغیر نئی وجوہات کے نافذ کیے ہوئے ہیں۔
اسپین کے لیے یہ معاملہ محض برسلز کی نظریاتی بحث سے کہیں زیادہ اہم ہے۔ فرانس کے پرتھس، ایرون اور بیریاتو کراسنگز پر کنٹرولز کی وجہ سے اسپینی ٹرک ڈرائیورز، زرعی مصنوعات کے برآمد کنندگان اور جنوبی مغربی فرانس کام کرنے والے مزدوروں کو روزانہ تاخیر کا سامنا کرنا پڑتا ہے۔ کاتالان ٹرک ڈرائیوروں کی فیڈریشن کے مطابق، مصروف دنوں میں انتظار کے باعث ایندھن اور اضافی ڈرائیور اوقات کار پر €180,000 کا اضافی خرچ آتا ہے۔ اگر پیرس کمیشن کی رائے پر عمل کرتا ہے، تو بارسلونا سینٹر فار یورپی لاجسٹکس کے تجزیہ کاروں کا اندازہ ہے کہ اسپینی آٹوموٹو پارٹس اور زرعی خوراک کی مصنوعات کے برآمد کنندگان کو سالانہ €41 ملین کی بچت ہوگی۔
کاروباری اور ملازمت کی نقل و حرکت کے منتظمین بھی ممکنہ آسانی کا خیرمقدم کریں گے۔ وہ کمپنیاں جو بارسلونا اور ٹولوز کے ہوابازی کلسٹروں یا باسک کنٹری کے ٹیک ہبز کے درمیان عملہ گھماتی ہیں، انہیں سفر کے شیڈول میں 90 منٹ تک کا اضافہ کرنا پڑتا ہے اور اضافی لیپ ٹاپس کا اسٹاک رکھنا پڑتا ہے تاکہ غیر متوقع فرانسیسی کسٹمز معائنوں کا سامنا کیا جا سکے۔ نظامی چیکز ختم کرنے سے ہینڈائے اور بایون کے درمیان 45 منٹ کی ہائی اسپیڈ ٹرین کی سواری اپنی 2015 سے پہلے کی قابل اعتماد حالت میں واپس آ جائے گی۔
کمیشن متاثرہ ممالک کو ایک ترغیب دے رہا ہے: مقررہ چیک پوائنٹس کی جگہ موبائل، انٹیلی جنس پر مبنی پولیسنگ، مشترکہ گشت اور نئے شینگن انفارمیشن سسٹم 3.0 کے ذریعے ڈیٹا شیئرنگ کو بڑھایا جائے۔ یورپی یونین کے ہوم افیئرز کی نائب صدر ہینا ورکونن نے کہا کہ "جدید ٹیکنالوجی—لائسنس پلیٹ ریڈرز، موبائل بایومیٹرکس—24/7 مقررہ بوتھز کو غیر ضروری بنا دیتی ہے۔" میڈرڈ خاموشی سے اس کی حمایت کر رہا ہے؛ اسپینی سفارتکاروں نے گلوبل موبلٹی نیوز کو بتایا کہ حقیقی آزاد نقل و حرکت کی بحالی پیرینی کورڈور پر 2026 کے موسم گرما کے سیاحتی رش سے پہلے دباؤ کو کم کرنے میں مدد دے گی۔
اب گیند پیرس اور برلن کے میدان میں ہے۔ اگرچہ کوئی آخری تاریخ مقرر نہیں کی گئی، لیکن یہ رائے فرانس کے 2026 کے OECD وزارتی کونسل اجلاس کی میزبانی اور جرمنی کے قومی انتخابات سے چند ماہ قبل ہم منصبوں پر دباؤ بڑھا رہی ہے۔ اسپینی برآمدی کونسلز اور سرحدی چیمبرز آف کامرس پہلے ہی اپنے ہم منصبوں سے اس موقع کو فائدہ اٹھانے کی اپیل کر رہے ہیں۔ کارپوریٹ سطح پر محتاط حکمت عملی یہی ہوگی کہ موجودہ بفر اوقات کو سفر کی پالیسیوں میں برقرار رکھا جائے، لیکن روزانہ کی بنیاد پر حالات پر نظر رکھی جائے—فرانس کی اچانک پالیسی تبدیلی بغیر کسی پیشگی اطلاع کے آ سکتی ہے، جو فوری طور پر ایبریئن-وسطی یورپ کی سپلائی چینز کو آسان بنا دے گی۔
اسپین کے لیے یہ معاملہ محض برسلز کی نظریاتی بحث سے کہیں زیادہ اہم ہے۔ فرانس کے پرتھس، ایرون اور بیریاتو کراسنگز پر کنٹرولز کی وجہ سے اسپینی ٹرک ڈرائیورز، زرعی مصنوعات کے برآمد کنندگان اور جنوبی مغربی فرانس کام کرنے والے مزدوروں کو روزانہ تاخیر کا سامنا کرنا پڑتا ہے۔ کاتالان ٹرک ڈرائیوروں کی فیڈریشن کے مطابق، مصروف دنوں میں انتظار کے باعث ایندھن اور اضافی ڈرائیور اوقات کار پر €180,000 کا اضافی خرچ آتا ہے۔ اگر پیرس کمیشن کی رائے پر عمل کرتا ہے، تو بارسلونا سینٹر فار یورپی لاجسٹکس کے تجزیہ کاروں کا اندازہ ہے کہ اسپینی آٹوموٹو پارٹس اور زرعی خوراک کی مصنوعات کے برآمد کنندگان کو سالانہ €41 ملین کی بچت ہوگی۔
کاروباری اور ملازمت کی نقل و حرکت کے منتظمین بھی ممکنہ آسانی کا خیرمقدم کریں گے۔ وہ کمپنیاں جو بارسلونا اور ٹولوز کے ہوابازی کلسٹروں یا باسک کنٹری کے ٹیک ہبز کے درمیان عملہ گھماتی ہیں، انہیں سفر کے شیڈول میں 90 منٹ تک کا اضافہ کرنا پڑتا ہے اور اضافی لیپ ٹاپس کا اسٹاک رکھنا پڑتا ہے تاکہ غیر متوقع فرانسیسی کسٹمز معائنوں کا سامنا کیا جا سکے۔ نظامی چیکز ختم کرنے سے ہینڈائے اور بایون کے درمیان 45 منٹ کی ہائی اسپیڈ ٹرین کی سواری اپنی 2015 سے پہلے کی قابل اعتماد حالت میں واپس آ جائے گی۔
کمیشن متاثرہ ممالک کو ایک ترغیب دے رہا ہے: مقررہ چیک پوائنٹس کی جگہ موبائل، انٹیلی جنس پر مبنی پولیسنگ، مشترکہ گشت اور نئے شینگن انفارمیشن سسٹم 3.0 کے ذریعے ڈیٹا شیئرنگ کو بڑھایا جائے۔ یورپی یونین کے ہوم افیئرز کی نائب صدر ہینا ورکونن نے کہا کہ "جدید ٹیکنالوجی—لائسنس پلیٹ ریڈرز، موبائل بایومیٹرکس—24/7 مقررہ بوتھز کو غیر ضروری بنا دیتی ہے۔" میڈرڈ خاموشی سے اس کی حمایت کر رہا ہے؛ اسپینی سفارتکاروں نے گلوبل موبلٹی نیوز کو بتایا کہ حقیقی آزاد نقل و حرکت کی بحالی پیرینی کورڈور پر 2026 کے موسم گرما کے سیاحتی رش سے پہلے دباؤ کو کم کرنے میں مدد دے گی۔
اب گیند پیرس اور برلن کے میدان میں ہے۔ اگرچہ کوئی آخری تاریخ مقرر نہیں کی گئی، لیکن یہ رائے فرانس کے 2026 کے OECD وزارتی کونسل اجلاس کی میزبانی اور جرمنی کے قومی انتخابات سے چند ماہ قبل ہم منصبوں پر دباؤ بڑھا رہی ہے۔ اسپینی برآمدی کونسلز اور سرحدی چیمبرز آف کامرس پہلے ہی اپنے ہم منصبوں سے اس موقع کو فائدہ اٹھانے کی اپیل کر رہے ہیں۔ کارپوریٹ سطح پر محتاط حکمت عملی یہی ہوگی کہ موجودہ بفر اوقات کو سفر کی پالیسیوں میں برقرار رکھا جائے، لیکن روزانہ کی بنیاد پر حالات پر نظر رکھی جائے—فرانس کی اچانک پالیسی تبدیلی بغیر کسی پیشگی اطلاع کے آ سکتی ہے، جو فوری طور پر ایبریئن-وسطی یورپ کی سپلائی چینز کو آسان بنا دے گی۔
ماخذ: Europa Press
VisaHQ کس طرح مدد کر سکتا ہے
VisaHQ افراد اور کاروباروں کے لیے ویزا درخواست کا عمل آسان بناتا ہے۔ موجودہ سفری تقاضے دیکھیں، مطلوبہ دستاویزات تیار کریں اور اسپین کے لیے VisaHQ پورٹل کے ذریعے اپنی درخواست آن لائن منظم کریں۔مزید معلومات اسپین
تمام دیکھیں
سپین نے پوپ لیو چودھویں کے دورے سے پہلے بغیر اجازت ڈرونز پر پابندی عائد کر دی اور فضائی حدود کے کنٹرول سخت کر دیے گئے۔
سپین کے آمرِ حقوقِ انسانی نے پولیس سے اپیل کی ہے کہ وہ 2026 کے بڑے قانونی حیثیت کے حصول کے موقع پر بے دخلیوں کو روک دے۔