Брюссель закликає Францію та Німеччину скасувати тривалі прикордонні перевірки в Шенгені — хороші новини для іспанської торгівлі на кордоні

У формальній заяві, оприлюдненій 2 червня, Європейська Комісія закликала Францію, Німеччину та ще сім інших держав Шенгенської зони скасувати внутрішні прикордонні перевірки на суші, які вони підтримують — деякі безперервно — з часу міграційної кризи 2015 року. Хоча ця заява не має обов’язкової сили, це перший випадок, коли Брюссель використав нові повноваження 2023 року в Кодексі Шенгенських кордонів, щоб тиснути на держави-члени, які перевищують дворічний ліміт «тимчасових» перевірок без нових обґрунтувань.

Для Іспанії це питання не лише академічна суперечка в Брюсселі. Французькі перевірки на переходах Перту, Ірун та Біріату щоденно спричиняють затримки для іспанських вантажовозів, експортерів сільськогосподарської продукції та працівників, які їздять на роботу до південно-західної Франції. За даними Федерації вантажоперевізників Каталонії, у пікові дні час очікування додає 180 000 євро витрат на паливо та понаднормову роботу водіїв.

Якщо Париж виконає рекомендації Комісії, аналітики Барселонського центру європейської логістики оцінюють економію для іспанських експортерів автозапчастин та агропродовольчої продукції у 41 мільйон євро на рік. Менеджери з мобільності бізнесу також вітають можливе полегшення. Компанії, які переміщують персонал між аерокосмічними кластерами Барселони та Тулузи або між технологічними хабами Країни Басків, змушені були збільшувати час на поїздки до 90 хвилин і підтримувати запаси дубльованих ноутбуків через випадкові французькі митні перевірки.



Скасування систематичних перевірок відновить надійність 45-хвилинного рейсу високошвидкісного поїзда між Андай та Байонною до рівня до 2015 року. Комісія пропонує зацікавленим державам компроміс: замінити стаціонарні пункти контролю на мобільну, розвідувальну поліцію, спільні патрулі та розширений обмін даними через нову систему Schengen Information System 3.0. Віце-президент ЄС з питань внутрішніх справ Хенна Вірккунен наголосила, що «сучасні технології — зчитувачі номерних знаків, мобільна біометрія — роблять цілодобові стаціонарні пункти застарілими».

Мадрид підтримує цю ініціативу в тиші; іспанські дипломати повідомили Global Mobility News, що відновлення справжнього вільного пересування допоможе зняти тиск на Піренейський коридор перед туристичним сезоном 2026 року. Тепер м’яч на боці Парижа та Берліна. Хоча конкретного терміну не встановлено, заява посилює тиск на рівних за кілька місяців до проведення у Франції Міністерської ради ОЕСР 2026 року та національних виборів у Німеччині.

Іспанські експортні ради та транскордонні торгові палати вже ведуть переговори зі своїми колегами, щоб скористатися цією можливістю. Для компаній розумною стратегією є зберігати поточні резерви часу у політиках подорожей, але щоденно відстежувати розвиток подій — раптовий поворот Франції може статися без попередження, миттєво оптимізуючи ланцюги постачання між Іберійським півостровом та Центральною Європою.