Otoritas penjaga perbatasan Polandia dan Ukraina secara bersama-sama memperingatkan operator bus dan penumpang bahwa arus lalu lintas di perbatasan darat Shehyni–Medyka yang sibuk akan melambat tajam mulai pagi hari Senin, 15 Juni. Menurut pemberitahuan yang disebarkan oleh Administrasi Pendapatan Nasional Polandia dan dikonfirmasi oleh Layanan Penjaga Perbatasan Negara Ukraina, kontraktor akan membongkar dan memasang ulang dua dari empat jalur pemrosesan bus di sisi Polandia. Selama pekerjaan berlangsung, hanya satu jalur dua arah yang akan dibuka untuk bus yang menuju Polandia, sehingga kapasitas per jam turun dari sekitar 40 kendaraan menjadi diperkirakan delapan selama shift 12 jam.
Medyka adalah titik penyeberangan bus paling sibuk di perbatasan Polandia-Ukraina sepanjang 535 kilometer. Pada akhir pekan musim panas puncak, lebih dari 450 bus dan 25.000 penumpang biasanya melewati pos ini, banyak di antaranya adalah pekerja migran yang bolak-balik antara pekerjaan di Uni Eropa dan rumah di Ukraina barat. Kontraktor akan melaksanakan pekerjaan ini, namun pejabat mengakui bahwa meskipun ada shift malam, pengerjaan ulang permukaan jalan ini akan berlangsung “beberapa minggu”.
![Perbaikan Jalur di Pos Pemeriksaan Medyka Kurangi Kapasitas Bus, Wisatawan Dianjurkan Cari Rute Alternatif]()
Kapasitas yang berkurang ini bertepatan dengan eksodus liburan besar pertama sejak Polandia memperketat pemeriksaan perbatasan darat musim gugur lalu. Pengangkut menghadapi harga solar yang lebih tinggi dan jam kerja sopir yang ketat, sehingga rute alternatif melalui Korczowa – Krakovets atau Hrebenne – Rava-Ruska, keduanya 75 km di utara Medyka, akan menambah setidaknya dua jam pada jadwal perjalanan Warsawa–Lviv.
Pengirim barang mengatakan perusahaan yang mengandalkan truk dengan sopir juga harus mengantisipasi keterlambatan karena bus dan truk berbagi loket paspor di sisi Ukraina. Perusahaan manajemen perjalanan menyarankan klien korporat untuk memesan ulang staf ke layanan kereta api atau penerbangan LOT yang beroperasi beberapa kali sehari antara Lviv dan Warsawa selama pekerjaan berlangsung. Broker asuransi mengingatkan perusahaan bahwa kompensasi sesuai Regulasi UE 261 tidak berlaku untuk perbatasan darat, sehingga biaya tambahan untuk hotel dan sopir akan menjadi tanggung jawab pemberi kerja.
Bagi eksportir kecil, kemacetan ini menjadi pengingat tepat waktu untuk mengatur pengiriman secara bertahap dan mendaftarkan sopir dalam sistem antrean virtual e-Cherha Polandia sebelum mengirim kendaraan. Kedua lembaga perbatasan berjanji akan memberikan pembaruan harian melalui Telegram dan portal granica.gov.pl, namun mengakui bahwa panjang antrean pada akhirnya akan bergantung pada perilaku penumpang dan kondisi cuaca.
Medyka adalah titik penyeberangan bus paling sibuk di perbatasan Polandia-Ukraina sepanjang 535 kilometer. Pada akhir pekan musim panas puncak, lebih dari 450 bus dan 25.000 penumpang biasanya melewati pos ini, banyak di antaranya adalah pekerja migran yang bolak-balik antara pekerjaan di Uni Eropa dan rumah di Ukraina barat. Kontraktor akan melaksanakan pekerjaan ini, namun pejabat mengakui bahwa meskipun ada shift malam, pengerjaan ulang permukaan jalan ini akan berlangsung “beberapa minggu”.
Kapasitas yang berkurang ini bertepatan dengan eksodus liburan besar pertama sejak Polandia memperketat pemeriksaan perbatasan darat musim gugur lalu. Pengangkut menghadapi harga solar yang lebih tinggi dan jam kerja sopir yang ketat, sehingga rute alternatif melalui Korczowa – Krakovets atau Hrebenne – Rava-Ruska, keduanya 75 km di utara Medyka, akan menambah setidaknya dua jam pada jadwal perjalanan Warsawa–Lviv.
Pengirim barang mengatakan perusahaan yang mengandalkan truk dengan sopir juga harus mengantisipasi keterlambatan karena bus dan truk berbagi loket paspor di sisi Ukraina. Perusahaan manajemen perjalanan menyarankan klien korporat untuk memesan ulang staf ke layanan kereta api atau penerbangan LOT yang beroperasi beberapa kali sehari antara Lviv dan Warsawa selama pekerjaan berlangsung. Broker asuransi mengingatkan perusahaan bahwa kompensasi sesuai Regulasi UE 261 tidak berlaku untuk perbatasan darat, sehingga biaya tambahan untuk hotel dan sopir akan menjadi tanggung jawab pemberi kerja.
Bagi eksportir kecil, kemacetan ini menjadi pengingat tepat waktu untuk mengatur pengiriman secara bertahap dan mendaftarkan sopir dalam sistem antrean virtual e-Cherha Polandia sebelum mengirim kendaraan. Kedua lembaga perbatasan berjanji akan memberikan pembaruan harian melalui Telegram dan portal granica.gov.pl, namun mengakui bahwa panjang antrean pada akhirnya akan bergantung pada perilaku penumpang dan kondisi cuaca.
Sumber: OstroV / UNN
