Fahrbahnsanierungen am Grenzübergang Medyka reduzieren Buskapazitäten – Reisende werden zu Umleitungen aufgefordert

Polnische und ukrainische Grenzbehörden haben gemeinsam Busunternehmen und Reisende davor gewarnt, dass der Verkehr am stark frequentierten Landübergang Shehyni–Medyka ab dem Morgen des Montag, 15. Juni, deutlich langsamer wird. Laut einer Mitteilung der polnischen Nationalen Steuerverwaltung, bestätigt vom Staatlichen Grenzschutz der Ukraine, werden Auftragnehmer zwei der vier Busspuren auf der polnischen Seite des Übergangs aufreißen und neu asphaltieren. Während der Arbeiten bleibt nur eine einzige zweirichtungsfähige Spur für Busse in Richtung Polen offen, wodurch die Kapazität von etwa 40 Fahrzeugen pro Stunde auf geschätzte acht Fahrzeuge in einer 12-Stunden-Schicht sinkt.

Medyka ist der meistgenutzte Busübergang an der 535 Kilometer langen polnisch-ukrainischen Grenze. An Spitzenwochenenden im Sommer passieren dort normalerweise mehr als 450 Busse und 25.000 Passagiere den Grenzposten, viele davon Arbeitsmigranten, die zwischen EU-Jobs und ihren Heimatorten in Westukraine pendeln. Die Bauarbeiten werden in Schichten auch nachts durchgeführt, doch die Behörden geben zu, dass die Erneuerung der Fahrbahndecke „mehrere Wochen“ dauern wird.



Die reduzierte Kapazität fällt mit dem ersten großen Ferienreiseverkehr zusammen, seit Polen im vergangenen Herbst die Kontrollen an der Landgrenze verschärft hat. Die Transportunternehmen sehen sich mit höheren Dieselpreisen und strengen Lenkzeiten konfrontiert, sodass die Umleitung über Korczowa–Krakovets oder Hrebenne–Rava-Ruska, beide etwa 75 Kilometer nördlich von Medyka, mindestens zwei Stunden zur Fahrzeit zwischen Warschau und Lwiw hinzufügt. Spediteure warnen zudem, dass auch Lkw mit Fahrern mit Verzögerungen rechnen müssen, da Busse und Lastwagen auf ukrainischer Seite dieselben Passkontrollstellen nutzen.

Reiseveranstalter empfehlen Firmenkunden, ihre Mitarbeiter während der Bauzeit auf Bahnverbindungen oder die mehrfach täglich verkehrenden LOT-Flüge zwischen Lwiw und Warschau umzubuchen. Versicherungsmakler weisen darauf hin, dass die EU-Verordnung 261 keine Entschädigungen für Landgrenzen vorsieht, sodass zusätzliche Hotel- und Fahrerkosten von den Arbeitgebern getragen werden müssen.

Für kleine Exporteure ist der Engpass eine wichtige Erinnerung daran, Lieferungen zeitlich zu staffeln und Fahrer vor dem Versand im polnischen e-Cherha-Virtual-Queue-System anzumelden. Beide Grenzbehörden versprechen tägliche Updates über Telegram und das Portal granica.gov.pl, räumen aber ein, dass die Länge der Warteschlangen letztlich vom Verhalten der Reisenden und den Wetterbedingungen abhängt.