波兰和乌克兰边境管理部门联合警告，繁忙的谢希尼–梅迪卡陆路口岸通行将于6月15日星期一早晨起大幅放缓。根据波兰国家税务管理局发布并由乌克兰国家边境警卫局确认的通知，承包商将在波兰一侧拆除并重铺四条公交车通道中的两条。施工期间，仅保留一条双向车道供公交车进入波兰，通行能力将从每小时约40辆骤降至预计8辆，持续12小时。
![梅德卡检查站车道维修将减少公交容量，建议旅客改道出行]()
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梅迪卡是波乌535公里边境线上使用最频繁的公交车口岸。夏季高峰周末，通常有超过450辆公交车和2.5万名乘客通过，其中许多是往返欧盟工作与乌克兰西部家园的劳务人员。承包商将分阶段施工，但官员坦言，即使安排夜班，路面重铺仍将持续“数周”。此次通行能力下降恰逢波兰自去年秋季加强陆路边检以来的首次重大假期出行高峰。运输公司面临柴油价格上涨和司机工时紧张，绕行位于梅迪卡以北75公里的科尔乔瓦–克拉科维茨或赫列别内–拉瓦-鲁斯卡路线，将使华沙至利沃夫的行程至少延长两小时。货运代理表示，依赖司机陪同的卡车也将面临延误，因为乌克兰一侧公交车和货车共用护照检查窗口。差旅管理公司建议企业客户在施工期间改订铁路服务或波兰航空每日多班次的利沃夫至华沙航班。保险经纪人提醒企业，欧盟261号条例的赔偿不适用于陆路边境，因此额外的酒店和司机费用将由雇主承担。对于小型出口商而言，此次瓶颈是及时的提醒，需错峰发货并在派车前通过波兰的e-Cherha虚拟排队系统登记司机。两国边境机构承诺通过Telegram和granica.gov.pl门户每日更新信息，但也坦言排队长度最终将取决于旅客行为和天气状况。
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梅迪卡是波乌535公里边境线上使用最频繁的公交车口岸。夏季高峰周末，通常有超过450辆公交车和2.5万名乘客通过，其中许多是往返欧盟工作与乌克兰西部家园的劳务人员。承包商将分阶段施工，但官员坦言，即使安排夜班，路面重铺仍将持续“数周”。此次通行能力下降恰逢波兰自去年秋季加强陆路边检以来的首次重大假期出行高峰。运输公司面临柴油价格上涨和司机工时紧张，绕行位于梅迪卡以北75公里的科尔乔瓦–克拉科维茨或赫列别内–拉瓦-鲁斯卡路线，将使华沙至利沃夫的行程至少延长两小时。货运代理表示，依赖司机陪同的卡车也将面临延误，因为乌克兰一侧公交车和货车共用护照检查窗口。差旅管理公司建议企业客户在施工期间改订铁路服务或波兰航空每日多班次的利沃夫至华沙航班。保险经纪人提醒企业，欧盟261号条例的赔偿不适用于陆路边境，因此额外的酒店和司机费用将由雇主承担。对于小型出口商而言，此次瓶颈是及时的提醒，需错峰发货并在派车前通过波兰的e-Cherha虚拟排队系统登记司机。两国边境机构承诺通过Telegram和granica.gov.pl门户每日更新信息，但也坦言排队长度最终将取决于旅客行为和天气状况。
