Kereta api nasional Austria, Österreichische Bundesbahnen (ÖBB), mengeluarkan imbauan publik yang tidak biasa pada hari Jumat, 26 Juni, meminta penumpang untuk menghindari perjalanan kereta yang tidak penting dalam beberapa hari ke depan. Suhu yang mendekati 40 °C sudah menyebabkan rel besi memuai; para insinyur melaporkan distorsi rel kecil pertama di jalur cepat Vienna–Linz tak lama setelah tengah hari. Untuk menjamin keselamatan, ÖBB memerintahkan pengurangan kecepatan segera di beberapa koridor yang rentan dan memperingatkan kemungkinan penutupan jalur secara mendadak jika rel atau kabel atas mencapai suhu kritis. Perusahaan menginformasikan bahwa tim pemeliharaan yang dilengkapi pemindai inframerah bergerak memeriksa bagian-bagian rentan “24 jam nonstop”, namun menambahkan bahwa “cuaca ekstrem tidak bisa sepenuhnya diatasi meski dengan material modern”. Imbauan ini penting bagi manajer mobilitas perusahaan karena jaringan kereta Austria adalah tulang punggung perjalanan bisnis domestik dan penghubung utama ke Bandara Internasional Vienna. Penurunan kecepatan rata-rata sebesar 20% berarti keterlambatan hingga 45 menit hanya di jalur Westbahn yang padat, menyulitkan koneksi penerbangan ketat dan pertemuan di hari yang sama. Perusahaan dengan tunjangan komuter dan program bonus iklim disarankan mengizinkan kerja jarak jauh jika memungkinkan. ÖBB merekomendasikan penumpang yang harus naik kereta membawa air ekstra, memeriksa aplikasi ÖBB sebelum berangkat, dan menyediakan waktu cadangan yang “cukup longgar”. Mereka juga mengingatkan bahwa tiket Sparschiene fleksibel yang dibeli sebelum 22 Juni bisa diubah jadwal tanpa penalti sampai peringatan panas dicabut—pengecualian dari aturan tarif biasa. Kejadian ini menegaskan bagaimana gelombang panas akibat perubahan iklim kini menjadi risiko operasional sekaligus lingkungan. Dengan prediksi pemanasan Alpen dua kali lebih cepat dari rata-rata global, Kementerian Aksi Iklim menganggarkan €180 juta hingga 2028 untuk memperbarui bantalan rel dan memasang sistem pendingin rel otomatis, namun baru 12% jaringan yang telah ditingkatkan sejauh ini.
Sumber: ORF Wien
