Operator Kereta Bandara Kota Wina (CAT) memperkenalkan desain eksterior armada generasi berikutnya pada 21 Januari 2026. Mulai November 2027, layanan ekspres bandara khusus ini akan menggunakan kereta KISS-200 berlantai ganda dengan lima gerbong buatan Stadler, yang menggandakan kapasitas tempat duduk dan menawarkan akses tanpa hambatan sepenuhnya.
Dirancang untuk volume penumpang tinggi, rangkaian kereta dua tingkat ini akan mempertahankan jadwal nonstop 16 menit antara Vienna Mitte dan Schwechat, namun menjanjikan proses naik turun yang lebih lancar, area bagasi yang lebih luas, serta Wi-Fi yang ditingkatkan—fitur yang ditujukan khusus untuk para pelaku bisnis premium. Skema warna tetap mempertahankan hijau zamrud khas CAT dengan tambahan aksen smaragdgrün dan panel merek antrasit yang dikembangkan oleh agensi desain Moodley.
![Kereta Ganda Baru Stadler Akan Mempercepat Waktu Perjalanan Kota-Bandara Mulai 2027]()
Bagi manajer mobilitas, kabar ini membawa dua keuntungan. Pertama, kapasitas yang diperluas diharapkan mengurangi kepadatan pada jam sibuk yang selama ini memaksa beberapa kelompok korporat beralih ke taksi. Kedua, kereta ini akan dilengkapi sistem tiket biometrik dan modul reservasi tempat duduk ala maskapai di masa depan, membuka jalan bagi integrasi pintu-ke-pintu dengan kios Entry/Exit System (EES) baru di Bandara Wina.
Investasi sebesar €150 juta ini dibiayai 50,1 persen oleh Flughafen Wien AG dan 49,9 persen oleh ÖBB. Manajemen CAT menyatakan pembangunan tempat parkir kereta baru di bandara akan dimulai pada Maret, dengan pelatihan pengemudi dijadwalkan pada musim panas 2027. Pola layanan dan tarif akan diumumkan musim semi mendatang, namun pejabat terkait memberi sinyal paket korporat early-bird untuk mempertahankan pangsa pasar setelah kehilangan maskapai berbiaya rendah.
Dirancang untuk volume penumpang tinggi, rangkaian kereta dua tingkat ini akan mempertahankan jadwal nonstop 16 menit antara Vienna Mitte dan Schwechat, namun menjanjikan proses naik turun yang lebih lancar, area bagasi yang lebih luas, serta Wi-Fi yang ditingkatkan—fitur yang ditujukan khusus untuk para pelaku bisnis premium. Skema warna tetap mempertahankan hijau zamrud khas CAT dengan tambahan aksen smaragdgrün dan panel merek antrasit yang dikembangkan oleh agensi desain Moodley.
Bagi manajer mobilitas, kabar ini membawa dua keuntungan. Pertama, kapasitas yang diperluas diharapkan mengurangi kepadatan pada jam sibuk yang selama ini memaksa beberapa kelompok korporat beralih ke taksi. Kedua, kereta ini akan dilengkapi sistem tiket biometrik dan modul reservasi tempat duduk ala maskapai di masa depan, membuka jalan bagi integrasi pintu-ke-pintu dengan kios Entry/Exit System (EES) baru di Bandara Wina.
Investasi sebesar €150 juta ini dibiayai 50,1 persen oleh Flughafen Wien AG dan 49,9 persen oleh ÖBB. Manajemen CAT menyatakan pembangunan tempat parkir kereta baru di bandara akan dimulai pada Maret, dengan pelatihan pengemudi dijadwalkan pada musim panas 2027. Pola layanan dan tarif akan diumumkan musim semi mendatang, namun pejabat terkait memberi sinyal paket korporat early-bird untuk mempertahankan pangsa pasar setelah kehilangan maskapai berbiaya rendah.
Sumber: APA-OTS press release
