ÖBB、記録的な猛暑で線路が変形　不要不急の鉄道利用を控えるよう呼びかけ

オーストリア国鉄（ÖBB）は6月26日、異例の呼びかけを行い、今後数日間の不要不急の鉄道利用を控えるよう乗客に要請しました。気温が40度近くに達し、レールの熱膨張が進んでいるためで、ウィーン－リンツ間の高速線では正午過ぎに初の軽微な線路の歪みが確認されました。安全確保のため、ÖBBは複数の露出区間で即時の速度制限を命じ、レールや架線が危険な温度に達した場合は臨時の線路閉鎖もあり得ると警告しています。保守チームは携帯型赤外線スキャナーを使い「24時間体制」で脆弱区間を点検していますが、「極端な気象条件は最新の資材をもってしても完全には補えない」とも述べています。



この呼びかけは企業のモビリティ管理者にとって重要です。オーストリアの鉄道網は国内のビジネス移動の基盤であり、ウィーン国際空港への重要なアクセス路でもあるためです。平均速度が20％低下すると、混雑する西線だけで最大45分の遅延が発生し、厳しいフライト接続や同日中の会議に影響が出ます。通勤手当や気候ボーナス制度を持つ企業には、可能な限りリモートワークを許可するよう推奨されています。ÖBBは、やむを得ず乗車する旅行者に対し、水分補給を十分に行い、出発前にÖBBアプリで最新情報を確認し、余裕を持った時間設定をするよう呼びかけています。また、6月22日以前に購入した柔軟なSparschiene（割引）チケットは、熱波警報解除まで手数料なしで再予約可能であることも案内し、通常の運賃規則の例外としています。

今回の事態は、気候変動による熱波が環境リスクだけでなく、運行リスクとしても現実化していることを示しています。アルプス地域は世界平均の2倍の速さで気温が上昇すると予測されており、気候行動省は2028年までに1億8,000万ユーロの予算を確保し、枕木の改修や自動線路冷却システムの導入を進めていますが、現時点でネットワークのわずか12％しか改修が完了していません。