Aeroporti di Roma (AdR), operator bandara Fiumicino dan Ciampino, telah meminta izin dari Brussels untuk menangguhkan sebagian sistem baru EU Entry/Exit System (EES) selama puncak musim panas setelah antrean panjang yang memecahkan rekor menyebabkan penerbangan terlewat dan penumpang frustrasi. Permintaan ini muncul setelah laporan waktu tunggu lebih dari tiga jam saat petugas imigrasi mengambil sidik jari dan gambar wajah semua warga negara non-Uni Eropa yang masuk atau keluar dari wilayah Schengen. CEO AdR, Marco Troncone, mengatakan kepada Financial Times bahwa beban kerja biometrik ini ‘tidak sesuai’ dengan perkiraan arus penumpang sebanyak 180.000 per hari pada bulan Juli. Ia memperingatkan akan terjadi “kegagalan sistemik” kecuali regulator mengizinkan bandara untuk menangguhkan pengambilan sidik jari selama periode lonjakan penumpang. Menurut aturan UE, negara anggota dapat mengajukan pengecualian sementara, namun tetap harus mencatat data paspor dan memverifikasi cap masuk secara manual. Kemacetan ini menjadi masalah khusus bagi pelancong bisnis dengan jadwal ketat dan perusahaan yang memindahkan staf di bawah batas 90/180 hari Schengen—setiap menit dalam antrean dihitung sebagai waktu di wilayah Italia. Maskapai menghadapi dampak operasional: keberangkatan yang tertunda menyebabkan pelanggaran jam kerja kru, memaksa pembatalan atau menginap semalam. Pembeli perjalanan korporat disarankan agar karyawan tiba setidaknya empat jam sebelum penerbangan jarak jauh dan membawa surat izin kerja untuk verifikasi tambahan jika diperlukan petugas imigrasi. Maskapai seperti ITA Airways sedang mencoba jalur cepat khusus untuk penumpang premium, namun kapasitasnya terbatas. Program pelancong sering yang sebelumnya mengizinkan penggunaan gerbang otomatis dihentikan sementara sampai pemberitahuan lebih lanjut. Komisi Eropa menegaskan bahwa EES meningkatkan keamanan dengan secara otomatis mendeteksi pelanggaran masa tinggal dan penipuan dokumen, namun bandara di seluruh blok, dari Dublin hingga Athena, melaporkan kemacetan serupa. Jika permintaan Roma disetujui, hal ini bisa menjadi preseden bagi bandara lain dan memengaruhi bagaimana UE menyeimbangkan keamanan dengan kelancaran penumpang selama puncak perjalanan besar.
Sumber: The Connexion
