روم کے ہوائی اڈے یورپی یونین سے مطالبہ کرتے ہیں کہ بایومیٹرک انٹری/ایگزٹ چیکس میں نرمی کی جائے کیونکہ قطاریں بڑھ گئی ہیں۔

روم کے ایئرپورٹس آپریٹر، ایئرپورٹی دی روما (AdR)، جو فیومچینو اور چیامپینو کے انتظامات سنبھالتا ہے، نے برسلز سے درخواست کی ہے کہ وہ موسم گرما کی مصروف مدت کے دوران نئے یورپی یونین کے انٹری/ایگزٹ سسٹم (EES) کے کچھ حصے معطل کرنے کی اجازت دے، کیونکہ ریکارڈ لمبی قطاروں کی وجہ سے پروازیں چھوٹ گئیں اور مسافروں میں شدید مایوسی پھیل گئی۔ یہ درخواست اس وقت سامنے آئی ہے جب سرحدی اہلکاروں نے شینگن ایریا میں داخلے یا خروج کے لیے تمام تیسرے ملک کے شہریوں کے فنگر پرنٹس اور چہرے کی تصاویر لینے میں تین گھنٹے سے زائد انتظار کی رپورٹس دی ہیں۔

AdR کے چیف ایگزیکٹو مارکو ٹرونکونے نے فنانشل ٹائمز کو بتایا کہ بایومیٹرک کام کا بوجھ جولائی میں روزانہ 180,000 مسافروں کی متوقع تعداد کے ساتھ مطابقت نہیں رکھتا۔ انہوں نے خبردار کیا ہے کہ اگر ریگولیٹرز نے ہجوم کے دوران فنگر پرنٹ لینے کی چھوٹ نہ دی تو یہ "نظامی ناکامی" ہوگی۔ یورپی یونین کے قواعد کے تحت، رکن ممالک عارضی استثنیٰ دے سکتے ہیں، لیکن پھر بھی پاسپورٹ ڈیٹا ریکارڈ کرنا اور داخلے کے اسٹیمپ دستی طور پر چیک کرنا ضروری ہے۔



یہ رکاوٹیں خاص طور پر کاروباری مسافروں کے لیے مسئلہ ہیں جو سخت کنکشنز پر سفر کرتے ہیں اور ان کمپنیوں کے لیے جو 90/180 دن کے شینگن حد کے تحت عملے کی منتقلی کر رہی ہیں — قطار میں گزرا ہر لمحہ اطالوی زمین پر گزارا گیا وقت شمار ہوتا ہے۔ ایئرلائنز کو بھی آپریشنل مسائل کا سامنا ہے: روانگی میں تاخیر عملے کے ڈیوٹی قوانین کی خلاف ورزی کا باعث بنتی ہے، جس سے پروازیں منسوخ یا رات گزارنے پر مجبور ہو جاتی ہیں۔

کارپوریٹ ٹریول بائرز کو چاہیے کہ وہ ملازمین کو مشورہ دیں کہ وہ طویل فاصلے کی پروازوں سے کم از کم چار گھنٹے پہلے پہنچیں اور ورک پرمٹ کے خطوط ساتھ رکھیں تاکہ سرحدی اہلکار اضافی تصدیق کی صورت میں استعمال کر سکیں۔ ITA ایئر ویز جیسی ایئرلائنز پریمیم مسافروں کے لیے مخصوص 'فاسٹ لینز' آزما رہی ہیں، لیکن گنجائش محدود ہے۔ وہ پروگرام جو پہلے خودکار ای-گیٹس کے استعمال کی اجازت دیتے تھے، فی الحال معطل ہیں۔

یورپی کمیشن کا کہنا ہے کہ EES سیکیورٹی کو بہتر بناتا ہے کیونکہ یہ خودکار طور پر اوور اسٹے اور دستاویزات کی جعلسازی کو نشان زد کرتا ہے، لیکن ڈبلن سے ایتھنز تک کے ایئرپورٹس میں بھی اسی طرح کی بھیڑ کی شکایات سامنے آ رہی ہیں۔ اگر روم کی درخواست منظور ہو جاتی ہے تو یہ دیگر مرکزی ہوائی اڈوں کے لیے مثال قائم کر سکتی ہے اور یورپی یونین کے لیے بڑے سفر کے اوقات میں سیکیورٹی اور مسافروں کی روانی کے درمیان توازن قائم کرنے کا طریقہ کار متعین کر سکتی ہے۔