Aeroporti di Roma (AdR), operator lotnisk Fiumicino i Ciampino, zwrócił się do Brukseli z prośbą o pozwolenie na czasowe zawieszenie części nowego unijnego Systemu Wjazdu/Wyjazdu (EES) podczas letniego szczytu, po rekordowych kolejkach, które spowodowały opóźnienia lotów i frustrację pasażerów. Apel ten pojawił się po doniesieniach o oczekiwaniu przekraczającym trzy godziny, gdy funkcjonariusze graniczni pobierają odcisk palca i zdjęcia twarzy od wszystkich obywateli państw trzecich wjeżdżających lub opuszczających strefę Schengen. Dyrektor generalny AdR, Marco Troncone, powiedział Financial Times, że obciążenie biometryczne jest „nie do pogodzenia” z prognozowanym ruchem 180 000 pasażerów dziennie w lipcu. Ostrzegł przed „systemową awarią”, jeśli regulatorzy nie pozwolą lotniskom na rezygnację z pobierania odcisków palców w okresach wzmożonego ruchu. Zgodnie z przepisami UE państwa członkowskie mogą stosować tymczasowe odstępstwa, ale nadal muszą rejestrować dane z paszportów i ręcznie weryfikować stemple wjazdowe. Zatory stanowią szczególny problem dla podróżujących służbowo z napiętymi przesiadkami oraz dla firm przenoszących pracowników w ramach limitu 90/180 dni w Schengen – każda minuta spędzona w kolejce liczy się jako czas pobytu na terytorium Włoch. Linie lotnicze borykają się z konsekwencjami operacyjnymi: opóźnione odloty powodują naruszenia czasu pracy załóg, co zmusza do odwołań lotów lub noclegów. Osoby zajmujące się organizacją podróży służbowych powinny zalecać pracownikom przybycie na lotnisko co najmniej na cztery godziny przed odlotem na długim dystansie oraz mieć pod ręką dokumenty potwierdzające prawo do pracy, na wypadek gdyby funkcjonariusze graniczni potrzebowali dodatkowej weryfikacji. Linie takie jak ITA Airways testują specjalne „szybkie pasy” dla pasażerów premium, ale ich przepustowość jest ograniczona. Programy dla częstych podróżnych, które wcześniej umożliwiały korzystanie z automatycznych bramek e-gate, zostały zawieszone do odwołania. Komisja Europejska podkreśla, że EES zwiększa bezpieczeństwo, automatycznie wykrywając przekroczenia pobytu i fałszerstwa dokumentów, jednak lotniska w całej Unii – od Dublina po Ateny – zgłaszają podobne problemy z zatorami. Jeśli prośba Rzymu zostanie uwzględniona, może to stać się precedensem dla innych hubów i wpłynąć na to, jak UE będzie równoważyć bezpieczeństwo z przepustowością pasażerów podczas największych szczytów podróży.
Źródło: The Connexion
