
UNSA-ICNA, serikat pekerja kedua terbesar di Prancis yang mewakili pengatur lalu lintas udara, mengajukan pemberitahuan resmi pra-mogok pada 30 Juni untuk aksi mogok yang dijadwalkan pada Kamis, 3 Juli dan Jumat, 4 Juli, bertepatan dengan awal liburan musim panas di Eropa. Serikat ini mengecam apa yang mereka sebut sebagai "manajemen beracun" di Direction des Services de la Navigation Aérienne (DSNA) serta kurangnya investasi kronis pada sistem radar yang sudah tua. Menurut hukum Prancis, pengatur lalu lintas udara harus memberikan pemberitahuan lima hari sebelumnya, sehingga Otoritas Penerbangan Sipil (DGAC) dapat menetapkan tingkat layanan minimum. Sumber di dunia penerbangan memperkirakan DGAC akan memerintahkan maskapai untuk membatalkan 20–35% penerbangan di Paris-CDG, Orly, Lyon, dan Nice, dengan bandara regional juga terdampak. Maskapai berbiaya rendah memperingatkan bahwa meskipun mogok berkurang, dampaknya bisa meluas ke jadwal rotasi ketat di Eropa. Waktu mogok ini akan menjadi ujian bagi aturan baru hak penumpang Uni Eropa yang mulai berlaku tahun 2026, yang mewajibkan maskapai menawarkan rute alternatif dalam 12 jam atau membayar kompensasi tambahan jika pembatalan disebabkan oleh aksi mogok yang berada dalam kendali maskapai. Meskipun mogok pengatur lalu lintas udara dianggap sebagai keadaan luar biasa, para ahli hukum menyatakan maskapai tetap harus memberikan perawatan dan bantuan kepada penumpang. Manajer perjalanan korporat sudah menyarankan para pelancong dengan jadwal rapat di Prancis atau koneksi jarak jauh yang ketat untuk mengubah jadwal ke tanggal 2 atau 5 Juli jika memungkinkan. Beberapa perusahaan juga mengaktifkan rencana kerja jarak jauh untuk menghindari kenaikan harga tiket mendadak. Pengirim barang memperkirakan akan terjadi keterlambatan pengiriman farmasi yang dikontrol suhunya kecuali DGAC memberikan slot prioritas. Negosiasi dijadwalkan pada 2 Juli; jika tidak ada kesepakatan, mogok ini akan menjadi aksi mogok nasional ketiga pengatur lalu lintas udara tahun ini dan bisa memengaruhi pembicaraan yang sedang berlangsung terkait usulan minggu kerja 32 jam dalam perjanjian kolektif 2027–2032.
Sumber: UVET France – Aviation Newsfeed