UNSA-ICNA สหภาพแรงงานลำดับสองของฝรั่งเศสที่เป็นตัวแทนของเจ้าหน้าที่ควบคุมการจราจรทางอากาศ ได้ยื่นแจ้งล่วงหน้าการนัดหยุดงานอย่างเป็นทางการเมื่อวันที่ 30 มิถุนายน โดยมีกำหนดเดินขบวนในวันพฤหัสบดีที่ 3 และวันศุกร์ที่ 4 กรกฎาคม ซึ่งตรงกับช่วงเริ่มต้นของวันหยุดฤดูร้อนในยุโรป สหภาพแรงงานประณามการบริหารงานที่เรียกว่า "เป็นพิษ" ของ Direction des Services de la Navigation Aérienne (DSNA) และการลงทุนที่ไม่เพียงพอในระบบเรดาร์ที่เก่าแก่ ตามกฎหมายฝรั่งเศส เจ้าหน้าที่ควบคุมต้องแจ้งล่วงหน้า 5 วัน เพื่อให้หน่วยงานการบินพลเรือน (DGAC) สามารถกำหนดระดับการให้บริการขั้นต่ำได้ แหล่งข่าวในวงการการบินคาดว่า DGAC จะสั่งให้สายการบินยกเลิกเที่ยวบิน 20–35% ที่สนามบินปารีส-ชาร์ล เดอ โกล, ออร์ลี, ลียง และนีซ รวมถึงสนามบินภูมิภาคอื่นๆ ด้วย สายการบินต้นทุนต่ำเตือนว่าการนัดหยุดงานแม้ลดระดับแล้วก็อาจส่งผลกระทบต่อการหมุนเวียนเที่ยวบินที่มีตารางแน่นในยุโรป ช่วงเวลานี้จะเป็นการทดสอบกฎสิทธิผู้โดยสารของสหภาพยุโรปฉบับใหม่ ซึ่งตั้งแต่ปี 2026 สายการบินต้องเสนอเส้นทางบินใหม่ภายใน 12 ชั่วโมง หรือจ่ายค่าชดเชยเพิ่มเติมหากการยกเลิกเกิดจากการนัดหยุดงานที่อยู่ในความควบคุมของสายการบิน แม้ว่าการนัดหยุดงานของเจ้าหน้าที่ควบคุมจะถือเป็นสถานการณ์พิเศษ แต่ผู้เชี่ยวชาญด้านกฎหมายระบุว่าสายการบินยังต้องให้ความช่วยเหลือและดูแลผู้โดยสาร ผู้จัดการเดินทางของบริษัทต่างๆ แนะนำให้ผู้เดินทางที่มีนัดประชุมในฝรั่งเศสหรือมีต่อเครื่องบินระยะไกลที่ต้องต่อเวลารัดกุม เปลี่ยนแผนการเดินทางไปเป็นวันที่ 2 หรือ 5 กรกฎาคมหากเป็นไปได้ บางบริษัทเริ่มเปิดใช้แผนทำงานจากระยะไกลเพื่อหลีกเลี่ยงค่าโดยสารที่เพิ่มขึ้นในนาทีสุดท้าย ผู้ส่งสินค้าคาดว่าจะเกิดความล่าช้าในการขนส่งยาที่ต้องควบคุมอุณหภูมิ เว้นแต่ DGAC จะอนุญาตให้ใช้ช่องทางพิเศษ การเจรจาจะมีขึ้นในวันที่ 2 กรกฎาคม หากไม่สามารถบรรลุข้อตกลง การนัดหยุดงานครั้งนี้จะเป็นครั้งที่สามของเจ้าหน้าที่ควบคุมในปีนี้ และอาจส่งผลต่อการเจรจาเรื่องข้อเสนอการทำงาน 32 ชั่วโมงต่อสัปดาห์ในสัญญาร่วมแรงงานปี 2027–2032
แหล่งที่มา: UVET France – Aviation Newsfeed
