UNSA-ICNA, công đoàn lớn thứ hai tại Pháp đại diện cho các kiểm soát viên không lưu, đã chính thức thông báo trước về cuộc đình công dự kiến diễn ra vào thứ Năm ngày 3 và thứ Sáu ngày 4 tháng 7, trùng với kỳ nghỉ hè ở châu Âu. Công đoàn này lên án điều họ gọi là "quản lý độc hại" tại Cơ quan Dịch vụ Điều hành Hàng không (DSNA) và việc đầu tư thiếu hụt kéo dài vào hệ thống radar đã lỗi thời. Theo luật pháp Pháp, các kiểm soát viên phải thông báo trước năm ngày, cho phép Cơ quan Hàng không Dân dụng (DGAC) áp đặt mức dịch vụ tối thiểu. Các nguồn tin trong ngành hàng không dự đoán DGAC sẽ yêu cầu các hãng hàng không hủy từ 20–35% chuyến bay tại các sân bay Paris-CDG, Orly, Lyon và Nice, đồng thời các sân bay khu vực cũng bị ảnh hưởng. Các hãng hàng không giá rẻ cảnh báo rằng ngay cả khi đình công giảm bớt cũng có thể gây ảnh hưởng dây chuyền trong các lịch trình chặt chẽ của châu Âu. Thời điểm này sẽ thử thách các quy định mới về quyền hành khách của EU, có hiệu lực từ năm 2026, yêu cầu các hãng phải cung cấp phương án đi lại thay thế trong vòng 12 giờ hoặc bồi thường thêm nếu hủy chuyến do hành động công nghiệp nằm trong kiểm soát của hãng. Mặc dù đình công của kiểm soát viên được xem là tình huống bất thường, các chuyên gia pháp lý cho rằng các hãng vẫn phải cung cấp dịch vụ chăm sóc và hỗ trợ hành khách. Các nhà quản lý du lịch doanh nghiệp đã khuyên người đi công tác có cuộc họp tại Pháp hoặc kết nối bay dài hạn chặt chẽ nên dời lịch trình sang ngày 2 hoặc 5 tháng 7 nếu có thể. Một số công ty cũng đang kích hoạt kế hoạch làm việc từ xa để tránh chi phí vé máy bay tăng đột ngột. Các nhà vận chuyển hàng hóa dự báo sẽ có trì hoãn đối với các lô hàng dược phẩm cần kiểm soát nhiệt độ trừ khi DGAC cấp ưu tiên. Các cuộc đàm phán dự kiến diễn ra vào ngày 2 tháng 7; nếu không đạt thỏa thuận, cuộc đình công này sẽ là lần thứ ba trong năm của các kiểm soát viên quốc gia và có thể ảnh hưởng đến các cuộc thương lượng về đề xuất tuần làm việc 32 giờ trong thỏa ước tập thể giai đoạn 2027–2032.
