मंगलवार शाम को एक उच्च स्तरीय बैठक में, यूरोपीय आयोग ने नई एंट्री/एग्जिट सिस्टम (EES) को पूरी तरह से निलंबित करने की संभावना को पूरी तरह से खारिज कर दिया, जबकि एयरलाइंस और हवाई अड्डों से फ्रैंकफर्ट, म्यूनिख और बर्लिन जैसे प्रमुख हब पर पांच घंटे तक की पासपोर्ट कतारों की बढ़ती शिकायतें आ रही थीं। आयोग के प्रवक्ताओं ने बैठक में कहा कि बायोमेट्रिक डेटाबेस को बंद करना "तकनीकी रूप से असंभव और अनुचित" है, और जोर दिया कि 10 अप्रैल 2026 को शेंगेन क्षेत्र में सिस्टम के लाइव होने के बाद से 110 मिलियन सीमा पारगमन हो चुके हैं और 1,100 से अधिक सुरक्षा अलर्ट सक्रिय हुए हैं। उन्होंने तर्क दिया कि अधिकांश जाम राष्ट्रीय जांच बिंदुओं पर अपर्याप्त ई-गेट्स और स्टाफिंग के कारण होते हैं, न कि केंद्रीय प्लेटफॉर्म की वजह से। भीड़ कम करने के लिए, ब्रुसेल्स ने बॉर्डर मैनेजमेंट और वीजा इंस्ट्रूमेंट से अतिरिक्त फंडिंग की पेशकश की ताकि सदस्य राज्य अधिक स्वचालित कियोस्क खरीद सकें और हवाई अड्डों से फ्रोंटेक्स द्वारा विकसित नए 'ट्रैवल टू यूरोप' प्री-रजिस्ट्रेशन ऐप को लागू करने का आग्रह किया। मौजूदा लचीलापन क्लॉज—जो अधिकारियों को 45 मिनट से अधिक कतार होने पर फिंगरप्रिंट संग्रह छोड़ने की अनुमति देते हैं—जारी रहेंगे लेकिन सितंबर के बाद बढ़ाए नहीं जाएंगे। असाइनियों या कार्यकारी कर्मचारियों को स्थानांतरित करने वाली कंपनियों के लिए संदेश स्पष्ट है: EES जारी रहेगा। जर्मन हवाई अड्डों का उपयोग करने वाले यात्रियों को इसलिए पहले पहुंचने और जहां उपलब्ध हो, बायोमेट्रिक डेटा पहले से दर्ज कराने के लिए सूचित किया जाना चाहिए। जो एयरलाइंस सीमा पर कतारों में फंसे यात्रियों के कारण स्लॉट समय चूकेंगी, उन्हें अपने नेटवर्क में देरी का सामना करना पड़ सकता है। कंपनियों को कड़े यात्रा कार्यक्रम बनाए रखने के लिए प्रीमियम-चैनल या वीआईपी सेवाओं के लिए बजट बनाना पड़ सकता है। जर्मन व्यापार निकायों ने अतिरिक्त यूरोपीय संघ फंडिंग का स्वागत किया लेकिन चेतावनी दी कि फ्रैंकफर्ट और म्यूनिख में नए कियोस्क के लिए भौतिक स्थान सीमित है। उन्होंने फेडरल पुलिस से वास्तविक समय की कतार डेटा प्रकाशित करने का आग्रह किया ताकि व्यवसाय आगे की रेल कनेक्शनों की योजना अधिक विश्वसनीय रूप से बना सकें।
स्रोत: Agence Europe
