Bruksela odrzuca prośby linii lotniczych o wyłączenie systemu wjazdu/wyjazdu UE przed letnim szczytem podróży

Podczas wtorkowego wieczornego spotkania na wysokim szczeblu Komisja Europejska zdecydowanie wykluczyła całkowite zawieszenie nowego Systemu Wjazdu/Wyjazdu (EES), mimo rosnących skarg linii lotniczych i lotnisk na pięciogodzinne kolejki do kontroli paszportowej w głównych hubach, takich jak Frankfurt, Monachium i Berlin. Rzecznicy Komisji podkreślili, że wyłączenie bazy danych biometrycznych jest „technicznie niemożliwe i nieuzasadnione”, zaznaczając, że od uruchomienia systemu w strefie Schengen 10 kwietnia 2026 roku obsłużono już 110 milionów przekroczeń granicy, a system wygenerował ponad 1100 alertów bezpieczeństwa. Według nich główne zatory wynikają z niedostatecznej liczby e-bramek i personelu na krajowych punktach kontroli, a nie z samej centralnej platformy.

Aby złagodzić przeciążenia, Bruksela zaoferowała dodatkowe fundusze z Instrumentu Zarządzania Granicami i Wiz, które państwa członkowskie mogą przeznaczyć na zakup kolejnych automatycznych kiosków, oraz zachęciła lotniska do wdrożenia nowej aplikacji „Podróż do Europy” do wcześniejszej rejestracji, opracowanej przez Frontex. Obowiązujące klauzule elastyczności – pozwalające funkcjonariuszom na pominięcie pobierania odcisków palców, gdy kolejki przekraczają 45 minut – pozostają w mocy, ale nie zostaną przedłużone po wrześniu.



Dla firm wysyłających pracowników lub menedżerów przekaz jest jasny: EES pozostaje. Podróżni korzystający z niemieckich lotnisk powinni być informowani o konieczności wcześniejszego przybycia oraz, jeśli to możliwe, wcześniejszego zarejestrowania danych biometrycznych. Przewoźnicy, którzy spóźnią się na sloty z powodu kolejek na granicy, mogą spodziewać się opóźnień w całej swojej siatce połączeń. Firmy mogą więc potrzebować budżetu na usługi premium lub VIP, aby utrzymać napięte harmonogramy.

Niemieckie organizacje branżowe przyjęły z zadowoleniem dodatkowe fundusze UE, ale ostrzegły, że przestrzeń fizyczna na nowe kioski na lotniskach we Frankfurcie i Monachium jest ograniczona. Wezwały Federalną Policję do udostępniania danych o kolejkach w czasie rzeczywistym, aby firmy mogły lepiej planować dalsze połączenia kolejowe.