برسلز نے ایئرلائنز کی درخواست مسترد کر دی کہ وہ موسم گرما کی بھیڑ سے پہلے یورپی یونین کے داخلہ/خروج نظام کو بند کر دیں۔

منگل کی شام ایک اعلیٰ سطحی اجلاس میں، یورپی کمیشن نے نئے انٹری/ایگزٹ سسٹم (EES) کی مکمل معطلی کو سختی سے مسترد کر دیا، حالانکہ ایئر لائنز اور ہوائی اڈوں کی جانب سے فرینکفرٹ، میونخ اور برلن جیسے بڑے ہبز پر پانچ گھنٹے طویل پاسپورٹ قطاروں کی شکایات بڑھ رہی ہیں۔ کمیشن کے ترجمانوں نے اجلاس میں کہا کہ بایومیٹرک ڈیٹا بیس کو بند کرنا "تکنیکی طور پر ناممکن اور غیر ضروری" ہے، اور زور دیا کہ 10 اپریل 2026 کو شینگن میں نظام کے آغاز کے بعد سے 110 ملین بارڈر کراسنگز کی پروسیسنگ ہو چکی ہے اور 1,100 سے زائد سیکیورٹی الرٹس جاری ہو چکے ہیں۔ ان کا کہنا تھا کہ زیادہ تر رکاوٹیں قومی چیک پوائنٹس پر ناکافی ای-گیٹس اور عملے کی کمی کی وجہ سے ہیں، نہ کہ مرکزی پلیٹ فارم کی وجہ سے۔ بھیڑ کم کرنے کے لیے، برسلز نے بارڈر مینجمنٹ اور ویزا انسٹرومنٹ سے اضافی فنڈنگ کی پیشکش کی تاکہ رکن ممالک مزید خودکار کیوسک خرید سکیں اور ہوائی اڈوں کو فرونٹیکس کی تیار کردہ نئی 'یورپ کے لیے سفر' پری رجسٹریشن ایپ استعمال کرنے کی ترغیب دی۔ موجودہ لچکدار قواعد، جو افسران کو 45 منٹ سے زیادہ قطار ہونے پر فنگر پرنٹ جمع کرنے سے استثنیٰ دیتے ہیں، برقرار رہیں گے لیکن ستمبر کے بعد بڑھائے نہیں جائیں گے۔ کمپنیوں کے لیے پیغام واضح ہے: EES قائم رہے گا۔ جرمن ہوائی اڈوں پر سفر کرنے والے مسافروں کو چاہیے کہ وہ پہلے پہنچیں اور جہاں ممکن ہو، بایومیٹرک ڈیٹا پہلے سے درج کرائیں۔ وہ کیریئرز جو مسافروں کی بارڈر قطاروں میں پھنسنے کی وجہ سے وقت پر روانگی نہیں کر پائیں گے، انہیں اپنے نیٹ ورکس میں تاخیر کا سامنا کرنا پڑ سکتا ہے۔ کمپنیوں کو ممکنہ طور پر پریمیئم چینل یا وی آئی پی خدمات کے لیے بجٹ مختص کرنا پڑے گا تاکہ سخت شیڈول برقرار رکھا جا سکے۔ جرمن تجارتی اداروں نے اضافی یورپی فنڈنگ کا خیرمقدم کیا لیکن خبردار کیا کہ فرینکفرٹ اور میونخ میں نئے کیوسک کے لیے جگہ محدود ہے۔ انہوں نے وفاقی پولیس سے مطالبہ کیا کہ وہ حقیقی وقت کی قطاروں کا ڈیٹا شائع کرے تاکہ کاروبار ریلوے کنکشنز کی بہتر منصوبہ بندی کر سکیں۔