บรัสเซลส์ปฏิเสธคำขอของสายการบินให้ ‘ปิดใช้งาน’ ระบบเข้า-ออกสหภาพยุโรปก่อนช่วงเร่งด่วนฤดูร้อน

ในการประชุมระดับสูงเมื่อวันอังคารเย็นที่ผ่านมา คณะกรรมาธิการยุโรปได้ปฏิเสธอย่างชัดเจนที่จะระงับการใช้งานระบบเข้า-ออกใหม่ (EES) แม้ว่าจะมีข้อร้องเรียนจากสายการบินและสนามบินเกี่ยวกับคิวตรวจหนังสือเดินทางที่ยาวนานถึง 5 ชั่วโมงในสนามบินหลัก เช่น แฟรงก์เฟิร์ต มิวนิก และเบอร์ลิน โฆษกคณะกรรมาธิการกล่าวกับที่ประชุมว่าการปิดฐานข้อมูลไบโอเมตริกซ์เป็นเรื่อง “เป็นไปไม่ได้ทางเทคนิคและไม่มีเหตุผล” โดยเน้นว่ามีการประมวลผลการผ่านแดนไปแล้วกว่า 110 ล้านครั้ง และมีการแจ้งเตือนด้านความปลอดภัยมากกว่า 1,100 ครั้งตั้งแต่ระบบเริ่มใช้งานทั่วเชงเก้นเมื่อวันที่ 10 เมษายน 2026 พวกเขาอธิบายว่าคอขวดส่วนใหญ่เกิดจากจำนวนประตูอัตโนมัติและเจ้าหน้าที่ที่จุดตรวจของแต่ละประเทศไม่เพียงพอ ไม่ใช่จากแพลตฟอร์มกลางเอง

เพื่อบรรเทาความแออัด บรัสเซลส์ได้เสนอเงินทุนเพิ่มเติมจากเครื่องมือบริหารจัดการชายแดนและวีซ่า เพื่อให้รัฐสมาชิกสามารถจัดซื้อเครื่องคีออสก์อัตโนมัติเพิ่มเติม และกระตุ้นให้สนามบินใช้แอป ‘Travel to Europe’ สำหรับลงทะเบียนล่วงหน้าที่พัฒนาโดยฟรอนเท็กซ์ ข้อกำหนดความยืดหยุ่นที่มีอยู่—ซึ่งอนุญาตให้เจ้าหน้าที่ข้ามการเก็บลายนิ้วมือเมื่อคิวเกิน 45 นาที—ยังคงใช้ได้แต่จะไม่ขยายเวลาเกินเดือนกันยายน



สำหรับบริษัทที่ส่งพนักงานหรือผู้บริหารเดินทาง ข้อความชัดเจนว่า EES จะยังคงใช้งานต่อไป ผู้โดยสารที่ใช้สนามบินในเยอรมนีจึงควรได้รับคำแนะนำให้มาถึงก่อนเวลาและลงทะเบียนข้อมูลไบโอเมตริกซ์ล่วงหน้าหากมีบริการ สายการบินที่พลาดเวลาขึ้นเครื่องเพราะผู้โดยสารติดคิวตรวจคนเข้าเมืองอาจเผชิญกับความล่าช้าต่อเนื่องในเครือข่ายของตน บริษัทอาจต้องจัดงบประมาณสำหรับบริการช่องทางพิเศษหรือ VIP เพื่อรักษาตารางเวลาที่แน่นหนา

องค์กรการค้าของเยอรมนีต้อนรับเงินทุนเพิ่มเติมจากสหภาพยุโรป แต่เตือนว่าพื้นที่สำหรับติดตั้งเครื่องคีออสก์ใหม่ที่แฟรงก์เฟิร์ตและมิวนิกมีจำกัด พวกเขาเรียกร้องให้ตำรวจสหพันธรัฐเผยแพร่ข้อมูลคิวแบบเรียลไทม์เพื่อให้ธุรกิจสามารถวางแผนการเชื่อมต่อรถไฟต่อไปได้อย่างแม่นยำมากขึ้น