Brussels Tolak Permintaan Syarikat Penerbangan untuk ‘Matikan’ Sistem Masuk/Keluar EU Menjelang Kesibukan Musim Panas

Dalam mesyuarat peringkat tinggi pada malam Selasa, Suruhanjaya Eropah dengan tegas menolak sebarang penangguhan menyeluruh Sistem Masuk/Keluar (EES) yang baru walaupun terdapat aduan yang semakin meningkat daripada syarikat penerbangan dan lapangan terbang mengenai barisan pasport selama lima jam di hab utama termasuk Frankfurt, Munich dan Berlin. Jurucakap Suruhanjaya memberitahu pertemuan itu bahawa menutup pangkalan data biometrik adalah “secara teknikal mustahil dan tidak berasas”, sambil menekankan bahawa 110 juta lintasan sempadan telah diproses dan lebih 1,100 amaran keselamatan telah dicetuskan sejak sistem itu mula beroperasi di seluruh Schengen pada 10 April 2026. Mereka berhujah bahawa kebanyakan kesesakan disebabkan oleh kekurangan pintu e-gate dan kakitangan di pos pemeriksaan negara, bukan oleh platform pusat itu sendiri.

Untuk mengurangkan kesesakan, Brussels menawarkan pembiayaan tambahan daripada Instrumen Pengurusan Sempadan dan Visa supaya Negara Anggota boleh membeli lebih banyak kios automatik dan menggesa lapangan terbang menggunakan aplikasi pra-pendaftaran ‘Travel to Europe’ yang dibangunkan oleh Frontex. Klausa fleksibiliti sedia ada—membenarkan pegawai melangkau pengambilan cap jari apabila barisan melebihi 45 minit—masih kekal tetapi tidak akan dilanjutkan selepas September.



Bagi syarikat yang memindahkan pekerja atau eksekutif, mesejnya jelas: EES akan terus digunakan. Pelancong yang menggunakan lapangan terbang Jerman harus diberi taklimat supaya tiba lebih awal dan, jika ada, mendaftar data biometrik terlebih dahulu. Pengangkut yang terlepas masa slot kerana penumpang tersekat dalam barisan sempadan mungkin menghadapi kelewatan berantai di seluruh rangkaian mereka. Syarikat mungkin perlu memperuntukkan bajet untuk perkhidmatan saluran premium atau VIP bagi memastikan jadual ketat tetap terjaga.

Badan perdagangan Jerman menyambut baik pembiayaan tambahan EU tetapi memberi amaran bahawa ruang fizikal untuk kios baru di Frankfurt dan Munich adalah terhad. Mereka menggesa Polis Persekutuan untuk menerbitkan data barisan masa nyata supaya perniagaan dapat merancang sambungan kereta api dengan lebih boleh dipercayai.