Musim liburan musim panas di Italia terguncang pada 9 Juli ketika ribuan karyawan bandara dan maskapai penerbangan melakukan mogok kerja selama 24 jam, melumpuhkan operasional di pusat-pusat utama seperti Milan-Malpensa, Roma-Fiumicino, hingga Catania. Kru kabin, petugas penanganan darat, petugas keamanan, dan pengatur lalu lintas udara dari beberapa serikat pekerja—termasuk CUB Trasporti, UILTrasporti, dan UNICA—melakukan aksi terkoordinasi akibat kebuntuan negosiasi kontrak terkait gaji, jadwal kerja, dan jumlah staf. Pada tengah hari, lebih dari 450 penerbangan dibatalkan dan banyak lainnya tertunda, memaksa maskapai seperti easyJet, Ryanair, Lufthansa, dan ITA Airways untuk menjadwal ulang atau mengembalikan uang penumpang. Para pelaku bisnis melaporkan kehilangan pertemuan dengan klien dan koneksi penerbangan, sementara petugas kargo memperingatkan penumpukan barang bernilai tinggi yang mudah rusak. Otoritas Penerbangan Sipil Italia (ENAC) menerapkan “slot terlindungi” dari pukul 07:00-10:00 dan 18:00-21:00 sesuai aturan, namun antrean tetap mengular di luar pintu terminal karena pemeriksaan sistem biometrik Entry/Exit menambah kemacetan. Perselisihan ini mencerminkan gelombang ketidakpuasan industri penerbangan di seluruh Eropa, dengan pilot Lufthansa di Jerman yang juga mogok dan staf darat di Spanyol yang mengancam aksi serupa akhir bulan ini. Serikat pekerja Italia berargumen bahwa pemulihan pasca-pandemi telah mengembalikan keuntungan maskapai, sementara kenaikan upah tertinggal dari inflasi; manajemen membalas bahwa biaya tenaga kerja sudah naik 11% tahun ini dan kenaikan lebih lanjut bisa mengancam kelangsungan rute penerbangan. Bagi perusahaan multinasional, gangguan ini menegaskan pentingnya kebijakan risiko perjalanan yang kuat, pengaturan tiket yang fleksibel, dan rencana pertemuan jarak jauh. Manajer mobilitas menyarankan eksekutif menambah waktu cadangan minimal empat jam dalam jadwal perjalanan hingga pertengahan Juli dan memantau kalender mogok Kementerian Perhubungan setiap hari. Jika tidak ada kesepakatan, serikat pekerja berjanji akan menggelar mogok kedua selama 48 jam pada awal Agustus—minggu puncak liburan di banyak negara Eropa. Dalam jangka panjang, para pemangku kepentingan mengatakan kekurangan tenaga kerja kronis dan pemeriksaan biometrik Entry/Exit baru dari Uni Eropa akan terus menekan bandara-bandara Italia. Pengusaha dihadapkan pada pilihan antara menaikkan gaji untuk menarik staf atau menghadapi ketidakstabilan tenaga kerja yang berisiko merusak reputasi Italia sebagai pintu gerbang andal untuk pariwisata dan perdagangan internasional.
Sumber: World Socialist Web Site
