ملک گیر ہوائی جہازوں کی ہڑتال نے اٹلی بھر میں سینکڑوں پروازیں معطل کر دیں۔

اٹلی کے موسم گرما کے سفر کا سیزن 9 جولائی کو ہڑتال کی وجہ سے متاثر ہوا جب ہزاروں ہوائی اڈے اور ایئر لائن کے ملازمین نے 24 گھنٹے کی ہڑتال کی، جس سے میلان-مالپینسا، روم-فیومیچینو سے لے کر کاتانیا تک بڑے ہوائی اڈوں کی کارروائیاں مفلوج ہو گئیں۔ کیبن عملہ، زمینی عملہ، سیکیورٹی چیکرز اور ہوائی ٹریفک کنٹرولرز جن کا تعلق کئی یونینز سے تھا—جیسے کہ CUB Trasporti، UILTrasporti اور UNICA—نے تنخواہوں، شیڈولنگ اور عملے کی تعداد پر معاہدے میں رکاوٹ کی وجہ سے مشترکہ کارروائی کی۔ دوپہر تک 450 سے زائد پروازیں منسوخ ہو چکی تھیں اور کئی دیگر تاخیر کا شکار تھیں، جس کی وجہ سے ایزی جیٹ، رائن ائر، لوفتھانسا اور ITA ایئر ویز جیسی ایئر لائنز کو مسافروں کی بکنگ یا رقم واپس کرنی پڑی۔ کاروباری مسافروں نے کلائنٹ میٹنگز چھوٹنے اور کنکشنز کھونے کی شکایت کی، جبکہ کارگو ہینڈلرز نے قیمتی خراب ہونے والی اشیاء کے بیک لاگ کی وارننگ دی۔ اٹلی کی سول ایوی ایشن اتھارٹی (ENAC) نے صبح 7 بجے سے 10 بجے اور شام 6 بجے سے 9 بجے تک "محفوظ سلاٹس" نافذ کیے، لیکن بایومیٹرک انٹری/ایگزٹ سسٹم کی جانچ کی وجہ سے ٹرمینل کے باہر قطاریں طویل ہو گئیں۔ یہ تنازعہ یورپ بھر میں ہوائی جہاز کے شعبے میں صنعتی بے چینی کی لہر کو ظاہر کرتا ہے، جہاں جرمنی میں لوفتھانسا کے پائلٹس ہڑتال کر رہے ہیں اور اسپین میں زمینی عملہ اس ماہ بعد میں کارروائی کی دھمکی دے رہا ہے۔ اٹلی کی یونینز کا کہنا ہے کہ وبا کے بعد کی بحالی نے ایئر لائنز کے منافع میں اضافہ کیا ہے جبکہ اجرتوں کی بڑھوتری مہنگائی سے پیچھے رہ گئی ہے؛ انتظامیہ کا موقف ہے کہ اس سال عملے کی لاگت میں پہلے ہی 11 فیصد اضافہ ہو چکا ہے اور مزید اضافہ راستوں کی پائیداری کو خطرے میں ڈالے گا۔ کثیر القومی کمپنیوں کے لیے یہ خلل مضبوط سفر کے خطرے کی پالیسیوں، لچکدار ٹکٹنگ انتظامات اور دور دراز میٹنگز کے متبادل کی ضرورت کو اجاگر کرتا ہے۔ موبلٹی مینیجرز ایگزیکٹوز کو مشورہ دے رہے ہیں کہ وہ جولائی کے وسط تک سفر کے شیڈول میں کم از کم چار گھنٹے کی گنجائش رکھیں اور روزانہ وزارت ٹرانسپورٹ کے ہڑتال کیلنڈر کی نگرانی کریں۔ اگر کوئی معاہدہ نہ ہوا تو یونینز نے اگست کے شروع میں ایک اور 48 گھنٹے کی ہڑتال کا وعدہ کیا ہے—جو یورپ کے زیادہ تر حصوں کے لیے تعطیلات کا عروج ہے۔ طویل مدتی طور پر، متعلقہ فریقین کا کہنا ہے کہ مسلسل عملے کی کمی اور نئے یورپی یونین کے بایومیٹرک انٹری/ایگزٹ چیکز اٹلی کے ہوائی اڈوں پر دباؤ برقرار رکھیں گے۔ آجران کے سامنے انتخاب ہے کہ یا تو عملہ کو راغب کرنے کے لیے تنخواہیں بڑھائیں یا جاری محنتی کشیدگی کو برداشت کریں جو اٹلی کی سیاحت اور بین الاقوامی تجارت کے قابل اعتماد دروازے کی حیثیت کو نقصان پہنچا سکتی ہے۔