Layanan cuaca nasional Prancis, Météo-France, mengonfirmasi pada 18 Juli bahwa gelombang panas terbaru di negara tersebut mulai mereda menuju wilayah Mediterania, namun masih akan mengganggu perjalanan dan pekerjaan di luar ruangan. Suhu siang hari diperkirakan mencapai 39 °C di Marseille, Nice, dan Montpellier hingga Senin, sementara suhu malam diperkirakan tetap di atas 24 °C—kondisi yang membebani rel kereta, aspal jalan, dan infrastruktur listrik. Meskipun wilayah utara termasuk Île-de-France mengalami penurunan suhu sedikit pada malam hari, SNCF menyatakan pembatasan kecepatan akan tetap diberlakukan di beberapa jalur kereta cepat dan regional sampai sensor menunjukkan suhu rel di bawah 50 °C. Operator kereta ini juga memperingatkan kemungkinan keterlambatan hingga 45 menit pada layanan hari Minggu yang menghubungkan Paris dengan Lyon dan Bordeaux. Maskapai di Paris-CDG melaporkan penyesuaian jadwal minor karena kru penanganan darat menerapkan protokol keselamatan cuaca panas yang membatasi waktu paparan beruntun. Pengusaha dengan staf yang bertugas di lembah Rhône dan Provence disarankan meninjau kebijakan terkait stres panas. Situs konstruksi di distrik pelabuhan Marseille sudah beralih ke jadwal kerja bergilir, dan inspektur tenaga kerja setempat melakukan pemeriksaan mendadak pada 17 Juli untuk memastikan kepatuhan terhadap aturan wajib istirahat, minum, dan berlindung dari panas. Pekerja asing yang belum familiar dengan hukum ketenagakerjaan Prancis harus mencatat bahwa kegagalan menyediakan perlindungan yang memadai dapat menyebabkan penutupan lokasi kerja secara langsung. Bagi para pelancong, dampak paling nyata akan terasa pada lalu lintas jalan raya. Badan jalan Prancis, Bison Futé, menaikkan status beberapa segmen A7 (‘Autoroute du Soleil’) menjadi merah untuk arus lalu lintas utara-selatan pada 19 Juli, mengutip kombinasi antara lalu lintas liburan dan kerusakan kendaraan akibat panas. Pengemudi disarankan bepergian pada jam pagi yang lebih sejuk dan membawa minimal tiga liter air per orang. Meskipun kejadian kali ini tidak separah gelombang panas rekor pada Juni 2025, ini menjadi ujian besar pertama bagi langkah adaptasi panas baru yang diperkenalkan operator transportasi Prancis tahun ini. Dua hari ke depan akan menentukan apakah sambungan rel yang diperkuat, lapisan jalan reflektif, dan jadwal kerja bergilir dapat menjaga koridor mobilitas penting tetap berfungsi di bawah tekanan panas yang berkepanjangan.
Sumber: Météo-France
