
法国国家气象局Météo-France于7月18日确认,最新一轮高温正逐渐向地中海盆地退去,但仍将持续影响交通和户外作业。预计马赛、尼斯和蒙彼利埃白天气温将达到39摄氏度,夜间气温保持在24摄氏度以上,这种高温对铁路轨道、沥青路面和电力设施造成较大压力。尽管包括法兰西岛大区在内的北部地区夜间气温有所下降,法国国铁(SNCF)表示,多个高速和区域线路的限速措施将继续执行,直到传感器显示轨道温度降至50摄氏度以下。运营方已提醒乘客,连接巴黎与里昂、波尔多的周日列车可能延误最长45分钟。
巴黎戴高乐机场的航空公司也因地勤人员执行高温安全协议,限制连续工作时间,进行了轻微的航班调整。驻扎在罗纳河谷和普罗旺斯的雇主应重新审视防暑政策。马赛港区的建筑工地已实行分班作业,地方劳动监察部门于7月17日进行了突击检查,确保休息、饮水和遮阳等强制措施得到落实。对不熟悉法国劳动法规的外籍员工来说,未能提供适当防护措施可能导致工地立即停工。
对旅客而言,最明显的影响将体现在公路交通上。法国公路管理机构Bison Futé于7月19日将A7高速公路(“阳光高速”)多段路段的南北方向交通预警提升至红色,原因是假期车流与高温引发的车辆故障叠加。建议司机选择清晨较凉时段出行,并至少携带每人三升水。
虽然此次高温事件不及2025年6月创纪录的热浪极端,但它是法国交通运营商今年推出的新型高温适应措施的首次重大考验。未来48小时将检验加固轨道接头、反光路面涂层和错峰作业安排能否在持续高温下保障关键交通通道的正常运行。
巴黎戴高乐机场的航空公司也因地勤人员执行高温安全协议,限制连续工作时间,进行了轻微的航班调整。驻扎在罗纳河谷和普罗旺斯的雇主应重新审视防暑政策。马赛港区的建筑工地已实行分班作业,地方劳动监察部门于7月17日进行了突击检查,确保休息、饮水和遮阳等强制措施得到落实。对不熟悉法国劳动法规的外籍员工来说,未能提供适当防护措施可能导致工地立即停工。
对旅客而言,最明显的影响将体现在公路交通上。法国公路管理机构Bison Futé于7月19日将A7高速公路(“阳光高速”)多段路段的南北方向交通预警提升至红色,原因是假期车流与高温引发的车辆故障叠加。建议司机选择清晨较凉时段出行,并至少携带每人三升水。
虽然此次高温事件不及2025年6月创纪录的热浪极端,但它是法国交通运营商今年推出的新型高温适应措施的首次重大考验。未来48小时将检验加固轨道接头、反光路面涂层和错峰作业安排能否在持续高温下保障关键交通通道的正常运行。
来源: Météo-France