Het Franse nationale weerinstituut, Météo-France, bevestigde op 18 juli dat de huidige hittegolf zich terugtrekt richting het Middellandse Zeegebied, maar dat deze nog steeds voor verstoringen zorgt in het verkeer en bij buitenwerkzaamheden. Overdag worden temperaturen tot 39 °C verwacht in Marseille, Nice en Montpellier tot en met maandag, terwijl de nachttemperaturen boven de 24 °C blijven—omstandigheden die een zware belasting vormen voor spoorwegen, asfalt en energie-infrastructuur.
Hoewel de temperaturen in het noorden, waaronder Île-de-France, ’s nachts iets zijn gedaald, meldt de SNCF dat snelheidsbeperkingen op verschillende hogesnelheids- en regionale lijnen van kracht blijven totdat sensoren railtemperaturen onder de 50 °C registreren. De vervoerder waarschuwt reizigers voor mogelijke vertragingen tot 45 minuten op zondagse verbindingen tussen Parijs, Lyon en Bordeaux.
![Météo-France waarschuwt: hittegolf trekt naar zuidoosten, oranje waarschuwing blijft van kracht]()
Luchtvaartmaatschappijen op Paris-CDG meldden kleine aanpassingen in het vluchtschema, omdat grondpersoneel vanwege hitteprotocollen de maximale blootstellingstijd aan hoge temperaturen moet beperken. Werkgevers met personeel in de Rhônevallei en Provence wordt aangeraden hun hittepreventiebeleid te herzien. Bouwplaatsen in de havenwijk van Marseille zijn al overgestapt op gesplitste werktijden, en lokale arbeidsinspecteurs voerden op 17 juli controles uit om te controleren of de verplichte rust-, water- en schaduwregels worden nageleefd. Buitenlandse werknemers die niet bekend zijn met de Franse arbeidswetgeving moeten weten dat het niet naleven van beschermende maatregelen kan leiden tot onmiddellijke sluiting van de werkplek.
Voor reizigers is het meest zichtbare effect te verwachten in het wegverkeer. Het Franse verkeersbureau Bison Futé heeft op 19 juli verschillende delen van de A7 (‘Autoroute du Soleil’) voor noord-zuidverkeer op rood gezet vanwege een combinatie van vakantieverkeer en hittegerelateerde pechgevallen. Bestuurders wordt aangeraden om in de koelere vroege ochtenduren te reizen en minimaal drie liter water per persoon mee te nemen.
Hoewel deze hittegolf minder extreem is dan de recordbrekende hittegolf van juni 2025, vormt het de eerste grote test voor de nieuwe hitte-adaptatiemaatregelen die Franse vervoersbedrijven dit jaar hebben ingevoerd. De komende 48 uur zullen uitwijzen of versterkte spoorverbindingen, reflecterende wegcoatings en gespreide werktijden de essentiële mobiliteitsroutes kunnen laten functioneren onder langdurige hittebelasting.
Hoewel de temperaturen in het noorden, waaronder Île-de-France, ’s nachts iets zijn gedaald, meldt de SNCF dat snelheidsbeperkingen op verschillende hogesnelheids- en regionale lijnen van kracht blijven totdat sensoren railtemperaturen onder de 50 °C registreren. De vervoerder waarschuwt reizigers voor mogelijke vertragingen tot 45 minuten op zondagse verbindingen tussen Parijs, Lyon en Bordeaux.
Luchtvaartmaatschappijen op Paris-CDG meldden kleine aanpassingen in het vluchtschema, omdat grondpersoneel vanwege hitteprotocollen de maximale blootstellingstijd aan hoge temperaturen moet beperken. Werkgevers met personeel in de Rhônevallei en Provence wordt aangeraden hun hittepreventiebeleid te herzien. Bouwplaatsen in de havenwijk van Marseille zijn al overgestapt op gesplitste werktijden, en lokale arbeidsinspecteurs voerden op 17 juli controles uit om te controleren of de verplichte rust-, water- en schaduwregels worden nageleefd. Buitenlandse werknemers die niet bekend zijn met de Franse arbeidswetgeving moeten weten dat het niet naleven van beschermende maatregelen kan leiden tot onmiddellijke sluiting van de werkplek.
Voor reizigers is het meest zichtbare effect te verwachten in het wegverkeer. Het Franse verkeersbureau Bison Futé heeft op 19 juli verschillende delen van de A7 (‘Autoroute du Soleil’) voor noord-zuidverkeer op rood gezet vanwege een combinatie van vakantieverkeer en hittegerelateerde pechgevallen. Bestuurders wordt aangeraden om in de koelere vroege ochtenduren te reizen en minimaal drie liter water per persoon mee te nemen.
Hoewel deze hittegolf minder extreem is dan de recordbrekende hittegolf van juni 2025, vormt het de eerste grote test voor de nieuwe hitte-adaptatiemaatregelen die Franse vervoersbedrijven dit jaar hebben ingevoerd. De komende 48 uur zullen uitwijzen of versterkte spoorverbindingen, reflecterende wegcoatings en gespreide werktijden de essentiële mobiliteitsroutes kunnen laten functioneren onder langdurige hittebelasting.
Bron: Météo-France
