El servicio meteorológico nacional de Francia, Météo-France, confirmó el 18 de julio que el último episodio de calor en el país se está retirando hacia la cuenca del Mediterráneo, pero seguirá afectando los desplazamientos y el trabajo al aire libre. Se pronostican máximas diurnas de 39 °C en Marsella, Niza y Montpellier hasta el lunes, mientras que las temperaturas nocturnas se mantendrán por encima de los 24 °C, condiciones que ponen a prueba las vías férreas, el asfalto y la infraestructura eléctrica.
Aunque las regiones del norte, incluida Île-de-France, experimentaron un leve descenso de temperatura durante la noche, la SNCF informó que las restricciones de velocidad permanecerán en vigor en varias líneas de alta velocidad y regionales hasta que los sensores indiquen que la temperatura de las vías esté por debajo de los 50 °C. La operadora advirtió a los pasajeros sobre posibles retrasos de hasta 45 minutos en los servicios del domingo que conectan París con Lyon y Burdeos.
![Météo-France advierte que la ola de calor se desplaza hacia el sureste pero mantiene la alerta naranja]()
Las aerolíneas en París-CDG reportaron ajustes menores en sus horarios debido a que los equipos de tierra aplicaron protocolos de seguridad por calor, que limitan los tiempos de exposición consecutiva. Los empleadores con personal desplazado en el valle del Ródano y Provenza deben revisar sus políticas de prevención por estrés térmico. Los sitios de construcción en el distrito portuario de Marsella ya han adoptado horarios de turnos divididos, y los inspectores laborales locales realizaron controles el 17 de julio para asegurar el cumplimiento de las normas obligatorias de descanso, hidratación y sombra. Los trabajadores extranjeros no familiarizados con la legislación laboral francesa deben tener en cuenta que la falta de medidas protectoras adecuadas puede provocar el cierre inmediato de los sitios.
Para los viajeros, el impacto más visible será en el tráfico vial. La agencia francesa de carreteras Bison Futé elevó a rojo varios tramos de la A7 (‘Autoroute du Soleil’) para los flujos norte-sur el 19 de julio, debido a la combinación de tráfico vacacional y averías de vehículos relacionadas con el calor. Se recomienda a los conductores viajar durante las horas más frescas de la mañana y llevar al menos tres litros de agua por persona.
Aunque este episodio es menos extremo que la ola de calor récord de junio de 2025, representa la primera gran prueba de las nuevas medidas de adaptación al calor implementadas este año por los operadores de transporte franceses. Las próximas 48 horas serán clave para evaluar si las juntas reforzadas en las vías, los recubrimientos reflectantes en las carreteras y los horarios laborales escalonados pueden mantener operativos los corredores esenciales de movilidad bajo un estrés térmico prolongado.
Aunque las regiones del norte, incluida Île-de-France, experimentaron un leve descenso de temperatura durante la noche, la SNCF informó que las restricciones de velocidad permanecerán en vigor en varias líneas de alta velocidad y regionales hasta que los sensores indiquen que la temperatura de las vías esté por debajo de los 50 °C. La operadora advirtió a los pasajeros sobre posibles retrasos de hasta 45 minutos en los servicios del domingo que conectan París con Lyon y Burdeos.
Las aerolíneas en París-CDG reportaron ajustes menores en sus horarios debido a que los equipos de tierra aplicaron protocolos de seguridad por calor, que limitan los tiempos de exposición consecutiva. Los empleadores con personal desplazado en el valle del Ródano y Provenza deben revisar sus políticas de prevención por estrés térmico. Los sitios de construcción en el distrito portuario de Marsella ya han adoptado horarios de turnos divididos, y los inspectores laborales locales realizaron controles el 17 de julio para asegurar el cumplimiento de las normas obligatorias de descanso, hidratación y sombra. Los trabajadores extranjeros no familiarizados con la legislación laboral francesa deben tener en cuenta que la falta de medidas protectoras adecuadas puede provocar el cierre inmediato de los sitios.
Para los viajeros, el impacto más visible será en el tráfico vial. La agencia francesa de carreteras Bison Futé elevó a rojo varios tramos de la A7 (‘Autoroute du Soleil’) para los flujos norte-sur el 19 de julio, debido a la combinación de tráfico vacacional y averías de vehículos relacionadas con el calor. Se recomienda a los conductores viajar durante las horas más frescas de la mañana y llevar al menos tres litros de agua por persona.
Aunque este episodio es menos extremo que la ola de calor récord de junio de 2025, representa la primera gran prueba de las nuevas medidas de adaptación al calor implementadas este año por los operadores de transporte franceses. Las próximas 48 horas serán clave para evaluar si las juntas reforzadas en las vías, los recubrimientos reflectantes en las carreteras y los horarios laborales escalonados pueden mantener operativos los corredores esenciales de movilidad bajo un estrés térmico prolongado.
Fuente: Météo-France
