Laporan inflasi Eurostat bulan Agustus membawa kabar kurang menyenangkan bagi para pelancong dari Siprus: harga tiket penerbangan yang berangkat dari Siprus naik 5 persen dibandingkan tahun sebelumnya, sementara rata-rata tarif penerbangan di Uni Eropa justru turun 0,4 persen. Harga paket liburan di pulau ini juga naik 3,7 persen, melampaui kenaikan 3,2 persen di kawasan Uni Eropa. Para analis menyebut perbedaan ini disebabkan oleh keterbatasan kapasitas di bandara Larnaca dan Paphos selama pekan puncak musim panas. Bandara Hermes melayani 6,15 juta penumpang dalam delapan bulan pertama tahun 2026 – masih di bawah rekor tahun 2025, namun cukup untuk mendorong tingkat keterisian di atas 90 persen pada banyak rute intra-Eropa. Persaingan yang terbatas pada layanan musim dingin yang jarang membuat pendapatan maskapai seperti Wizz Air, Ryanair, dan Aegean tetap tinggi, karena mereka mendominasi pasar. Bagi perusahaan yang mengelola anggaran perjalanan regional, premi Siprus ini penting. Tiket pulang-pergi kelas ekonomi standar di tengah pekan ke Frankfurt kini dibanderol sekitar €420, naik dari €360 musim panas lalu, menurut data pemesanan korporat dari Amex GBT. Manajer perjalanan merespons dengan mendorong staf untuk memesan lebih awal, menggabungkan akomodasi dalam paket dinamis, dan jika memungkinkan, memilih rute lewat Athena atau Istanbul untuk memanfaatkan tarif yang lebih murah. Data ini juga menegaskan ketergantungan Siprus pada transportasi udara: 98 persen kedatangan internasional masih melalui pesawat. Kelompok industri menyatakan biaya bandara masih 15 persen lebih tinggi dibandingkan bandara sejenis di Mediterania, dan kesenjangan ini bisa melebar jika peningkatan terminal yang direncanakan terkait rencana masuk Schengen Siprus diteruskan ke maskapai. Kementerian transportasi dilaporkan sedang mengkaji skema insentif untuk menarik kapasitas di luar musim, yang bisa menurunkan harga bagi pelancong bisnis dan wisata. Sementara itu, kelompok perlindungan konsumen mengingatkan penumpang bahwa aturan kompensasi EU Reg. 261 berlaku sama di Siprus; tarif yang lebih tinggi setidaknya harus dibarengi dengan jadwal penerbangan yang andal. Dengan perencana liburan yang sudah mengincar pemesanan tahun 2027, perhatian tertuju pada apakah lonjakan tarif ini hanya sementara akibat permintaan musim panas, atau menjadi tren struktural yang terkait dengan kondisi geografis dan kebijakan biaya bandara di pulau ini.
Sumber: KNews / Kathimerini Cyprus
