L’istantanea sull’inflazione di agosto di Eurostat ha portato cattive notizie per i viaggiatori ciprioti: i prezzi dei biglietti aerei in partenza da Cipro sono aumentati del 5% rispetto all’anno precedente, mentre le tariffe medie nell’UE sono diminuite dello 0,4%. Anche i prezzi dei pacchetti vacanza sull’isola sono saliti del 3,7%, superando il rialzo del 3,2% registrato nel resto del blocco. Gli analisti attribuiscono questa divergenza alle limitazioni di capacità negli aeroporti di Larnaca e Pafos durante le settimane di punta estive. Hermes Airports ha gestito 6,15 milioni di passeggeri nei primi otto mesi del 2026: ancora sotto il record del 2025, ma sufficiente a far superare il 90% di riempimento su molte rotte intraeuropee. La scarsa concorrenza nei servizi invernali mantiene elevate le tariffe per vettori come Wizz Air, Ryanair e Aegean, che dominano il mercato. Per le aziende che gestiscono budget di viaggio regionali, il “premium cipriota” è un fattore importante. Un volo di ritorno in economy a metà settimana per Francoforte costa ora circa 420 euro, contro i 360 dell’estate scorsa, secondo i dati di prenotazione aziendale raccolti da Amex GBT. I responsabili dei viaggi stanno rispondendo incoraggiando il personale a prenotare con largo anticipo, includendo l’alloggio in pacchetti dinamici e, quando possibile, scegliendo rotte via Atene o Istanbul per approfittare di tariffe più basse. I dati evidenziano anche la dipendenza di Cipro dall’aviazione: il 98% degli arrivi internazionali avviene ancora via aerea. Le associazioni di settore segnalano che le tariffe aeroportuali sono ancora il 15% più alte rispetto a gateway mediterranei comparabili, un divario che potrebbe ampliarsi se i previsti aggiornamenti terminal legati all’ingresso di Cipro nello spazio Schengen saranno trasferiti alle compagnie aeree. Il ministero dei trasporti sta studiando incentivi per attrarre maggiore capacità fuori stagione, il che potrebbe alleggerire i prezzi sia per i viaggi d’affari che per quelli di piacere. Nel frattempo, le associazioni per i diritti dei consumatori ricordano ai passeggeri che le norme UE sul risarcimento (Regolamento 261) valgono anche a Cipro; tariffe più alte dovrebbero almeno garantire orari affidabili. Con i pianificatori di vacanze già proiettati sulle prenotazioni per il 2027, resta da vedere se l’aumento delle tariffe sia un fenomeno isolato legato alla domanda estiva o una tendenza strutturale legata alla geografia dell’isola e al regime delle tariffe aeroportuali.
Fonte: KNews / Kathimerini Cyprus
