Serikat pekerja kereta api Jerman, GDL, terus menekan sektor regional meskipun telah mencapai kesepakatan nasional dengan Deutsche Bahn awal tahun ini. Data pemantau pemogokan mengonfirmasi bahwa rangkaian pemogokan bergilir yang sedang berlangsung di Saarbahn – operator tram-train yang menghubungkan Saarbrücken dengan Sarreguemines di Prancis – akan berlangsung hingga 24 Desember 2026. Aksi yang kembali aktif pada 12 November ini memengaruhi jalur perkotaan dan bagian kereta berat Saarbahn GmbH, mengganggu para komuter lintas batas dan penumpang yang menuju bandara melalui Saarbrücken Hbf.
Konteks: Karyawan Saarbahn tidak termasuk dalam kesepakatan upah DB 2026. GDL menuntut jam kerja 35 jam per minggu dengan kompensasi penuh dan bonus inflasi sebesar €3.000. Manajemen menawarkan jadwal bertahap 38 jam dan jumlah bonus yang lebih kecil, menyebut tuntutan serikat sebagai “tidak realistis secara finansial untuk kelompok transportasi kota”.
![Gelombang Pemogokan GDL Terus Mengganggu Layanan Tram-Train di Saarbrücken Hingga Natal]()
Dampak pada mobilitas:
• Layanan dikurangi menjadi frekuensi dasar 30 menit di luar jam sibuk (normalnya 7,5 menit) dan penghentian kereta malam.
• Tiket terusan antara wilayah Grand Est Prancis dan Saarland Jerman tidak berlaku di bus pengganti darurat, menyulitkan kebijakan perjalanan perusahaan yang mengandalkan tarif terintegrasi “Flexpreis Europa”.
Saran untuk pemberi kerja: Anjurkan para pelancong menggunakan layanan jarak jauh Deutsche Bahn lewat Kaiserslautern dan melanjutkan dengan taksi, atau terbang ke Frankfurt dan melanjutkan dengan mobil. Periksa ketersediaan hotel di Saarbrücken karena permintaan menginap meningkat saat kereta terakhir dibatalkan.
Prospek: Pembicaraan awal dijadwalkan pada 1 Desember dengan mediator federal. Jika tidak ada kemajuan, GDL memiliki mandat dari anggota untuk meningkatkan aksi menjadi penghentian penuh selama 48 jam sebelum akhir tahun – skenario yang bisa menunda penutupan produksi liburan yang bergantung pada pekerja shift yang datang dengan tram-train.
Konteks: Karyawan Saarbahn tidak termasuk dalam kesepakatan upah DB 2026. GDL menuntut jam kerja 35 jam per minggu dengan kompensasi penuh dan bonus inflasi sebesar €3.000. Manajemen menawarkan jadwal bertahap 38 jam dan jumlah bonus yang lebih kecil, menyebut tuntutan serikat sebagai “tidak realistis secara finansial untuk kelompok transportasi kota”.
Dampak pada mobilitas:
• Layanan dikurangi menjadi frekuensi dasar 30 menit di luar jam sibuk (normalnya 7,5 menit) dan penghentian kereta malam.
• Tiket terusan antara wilayah Grand Est Prancis dan Saarland Jerman tidak berlaku di bus pengganti darurat, menyulitkan kebijakan perjalanan perusahaan yang mengandalkan tarif terintegrasi “Flexpreis Europa”.
Saran untuk pemberi kerja: Anjurkan para pelancong menggunakan layanan jarak jauh Deutsche Bahn lewat Kaiserslautern dan melanjutkan dengan taksi, atau terbang ke Frankfurt dan melanjutkan dengan mobil. Periksa ketersediaan hotel di Saarbrücken karena permintaan menginap meningkat saat kereta terakhir dibatalkan.
Prospek: Pembicaraan awal dijadwalkan pada 1 Desember dengan mediator federal. Jika tidak ada kemajuan, GDL memiliki mandat dari anggota untuk meningkatkan aksi menjadi penghentian penuh selama 48 jam sebelum akhir tahun – skenario yang bisa menunda penutupan produksi liburan yang bergantung pada pekerja shift yang datang dengan tram-train.
Sumber: Strike Tracker
