คลื่นการนัดหยุดงานของ GDL ยังคงส่งผลกระทบต่อบริการรถราง-รถไฟในซาร์บรึคเคินตลอดช่วงคริสต์มาส

สหภาพรถไฟเยอรมนี GDL ยังคงกดดันในภาคภูมิภาคแม้จะบรรลุข้อตกลงระดับชาติกับ Deutsche Bahn เมื่อต้นปีนี้ ข้อมูลจากผู้ติดตามการนัดหยุดงานยืนยันว่าการหยุดงานหมุนเวียนที่ Saarbahn – ผู้ให้บริการรถราง-รถไฟที่เชื่อม Saarbrücken กับ Sarreguemines ในฝรั่งเศส – จะดำเนินต่อไปจนถึงวันที่ 24 ธันวาคม 2569 การนัดหยุดงานซึ่งเริ่มอีกครั้งเมื่อวันที่ 12 พฤศจิกายน ส่งผลกระทบทั้งสายในเมืองและส่วนของ Saarbahn GmbH ที่เป็นรถไฟหนัก ทำให้ผู้โดยสารข้ามพรมแดนและผู้โดยสารที่เดินทางไปสนามบินที่ Saarbrücken Hbf ได้รับผลกระทบ

บริบท: พนักงาน Saarbahn ไม่ได้รับการคุ้มครองภายใต้ข้อตกลงค่าจ้างปี 2569 ของ DB สหภาพ GDL เรียกร้องให้ทำงานสัปดาห์ละ 35 ชั่วโมงโดยได้รับค่าชดเชยเต็มจำนวนและโบนัสเงินเฟ้อ 3,000 ยูโร ฝ่ายบริหารเสนอแผนงาน 38 ชั่วโมงแบบค่อยเป็นค่อยไปและเงินก้อนเล็กกว่า โดยเรียกร้องของสหภาพว่า “ไม่สมเหตุสมผลทางการเงินสำหรับกลุ่มขนส่งเทศบาล”



ผลกระทบต่อการเดินทาง:
• บริการลดเหลือความถี่พื้นฐาน 30 นาทีในช่วงเวลาที่ไม่ใช่ชั่วโมงเร่งด่วน (จากปกติ 7.5 นาที) และยกเลิกขบวนรถไฟช่วงดึก
• ตั๋วผ่านระหว่างภูมิภาค Grand Est ของฝรั่งเศสกับ Saarland ของเยอรมนีไม่สามารถใช้กับรถบัสทดแทนฉุกเฉินได้ ทำให้ยุ่งยากกับนโยบายการเดินทางของบริษัทที่พึ่งพาค่าตั๋ว “Flexpreis Europa” แบบบูรณาการ

คำแนะนำสำหรับนายจ้าง: แนะนำให้ผู้เดินทางใช้บริการรถไฟระยะไกลของ Deutsche Bahn ผ่าน Kaiserslautern และต่อแท็กซี่ หรือบินไปยังแฟรงก์เฟิร์ตแล้วขับรถต่อ ตรวจสอบการจัดสรรโรงแรมใน Saarbrücken เนื่องจากความต้องการที่พักเพิ่มขึ้นเมื่อขบวนรถไฟสุดท้ายถูกยกเลิก

แนวโน้ม: มีการนัดพูดคุยเบื้องต้นกับผู้ไกล่เกลี่ยของรัฐบาลกลางในวันที่ 1 ธันวาคม หากไม่มีความคืบหน้า GDL มีอำนาจจากสมาชิกให้ขยายการนัดหยุดงานเป็นการปิดบริการเต็มรูปแบบ 48 ชั่วโมงก่อนสิ้นปี ซึ่งอาจทำให้การปิดโรงงานช่วงวันหยุดที่พึ่งพาพนักงานกะที่เดินทางโดยรถราง-รถไฟล่าช้าได้