Продовження страйків GDL Wave впливає на трамвайно-поїзні перевезення в Саарбрюкені протягом Різдвяних свят

Німецький залізничний профспілковий союз GDL продовжує тиск у регіональному секторі, незважаючи на укладення національних угод із Deutsche Bahn на початку цього року. Дані трекера страйків підтверджують, що серія поступових зупинок на Saarbahn – операторі трамвайно-залізничного сполучення між Саарбрюкеном і французьким Саррегеміном – триватиме до 24 грудня 2026 року. Акція, що відновилася 12 листопада, зачіпає як міські лінії, так і залізничний відрізок Saarbahn GmbH, порушуючи рух прикордонних пасажирів і тих, хто прямує до аеропорту через Саарбрюкен Головний вокзал.

Контекст: працівники Saarbahn не охоплені тарифною угодою DB на 2026 рік. GDL вимагає 35-годинний робочий тиждень із повною оплатою та інфляційною премією у 3000 євро. Керівництво запропонувало поетапний графік на 38 годин і меншу одноразову виплату, називаючи вимоги профспілки «фінансово нереалістичними для муніципального транспортного підприємства».



Вплив на мобільність:
• Частота руху знижена до 30 хвилин у непікові години (замість звичних 7,5 хвилин), скасовано пізні вечірні рейси.
• Квитки з регіону Grand Est у Франції до німецького Саарланду не діють на замінних автобусах, що ускладнює корпоративні поїздки, які базуються на інтегрованих тарифах «Flexpreis Europa».

Рекомендації для роботодавців: радьте працівникам користуватися далекобійними поїздами Deutsche Bahn через Кайзерслаутерн із подальшим таксі або летіти до Франкфурта та їхати автомобілем. Перевірте бронювання готелів у Саарбрюкені, оскільки попит на ночівлю зростає через скасування останніх поїздів.

Перспективи: попередні переговори з федеральним медіатором заплановані на 1 грудня. Якщо прогресу не буде, GDL має мандат від членів на 48-годинний повний страйк до кінця року – сценарій, який може затримати виробничі зупинки на свята, залежні від працівників, що добираються трамвайно-залізничним транспортом.