Liên đoàn đường sắt Đức GDL tiếp tục gây áp lực trong khu vực dù đã đạt thỏa thuận quốc gia với Deutsche Bahn đầu năm nay. Dữ liệu theo dõi đình công xác nhận chuỗi ngừng việc luân phiên tại Saarbahn – nhà điều hành xe điện kết nối Saarbrücken với Sarreguemines (Pháp) – sẽ kéo dài đến ngày 24 tháng 12 năm 2026. Đình công tái diễn từ ngày 12 tháng 11, ảnh hưởng cả tuyến đô thị và đoạn đường sắt nặng của Saarbahn GmbH, gây gián đoạn cho người đi làm qua biên giới và hành khách đến sân bay tại ga chính Saarbrücken Hbf.
Bối cảnh: Nhân viên Saarbahn không thuộc diện thỏa thuận lương năm 2026 của DB. GDL yêu cầu tuần làm việc 35 giờ với lương đầy đủ và thưởng lạm phát 3.000 euro. Ban quản lý đề xuất lịch làm việc 38 giờ theo giai đoạn và khoản tiền thưởng nhỏ hơn, gọi yêu cầu của công đoàn là “không khả thi về mặt tài chính đối với một tập đoàn vận tải công cộng”.
![Các đợt sóng tấn công GDL tiếp tục ảnh hưởng đến dịch vụ tàu điện tram-train tại Saarbrücken trong suốt kỳ Giáng Sinh]()
Tác động đến di chuyển:
• Dịch vụ giảm xuống tần suất cơ bản 30 phút ngoài giờ cao điểm (so với 7,5 phút bình thường) và ngừng chạy tàu vào buổi tối muộn.
• Vé liên tuyến giữa vùng Grand Est (Pháp) và Saarland (Đức) không được chấp nhận trên xe buýt thay thế khẩn cấp, gây khó khăn cho chính sách đi lại doanh nghiệp dựa trên vé “Flexpreis Europa” tích hợp.
Lời khuyên cho nhà tuyển dụng: Khuyến khích người đi lại sử dụng dịch vụ đường dài của Deutsche Bahn qua Kaiserslautern và đi taxi tiếp, hoặc bay đến Frankfurt rồi lái xe. Kiểm tra đặt phòng khách sạn tại Saarbrücken vì nhu cầu lưu trú tăng khi các chuyến tàu cuối cùng bị hủy.
Triển vọng: Các cuộc đàm phán sơ bộ dự kiến diễn ra ngày 1 tháng 12 với trung gian liên bang. Nếu không có tiến triển, GDL được phép từ thành viên để tăng cường đình công toàn diện 48 giờ trước cuối năm – kịch bản có thể làm chậm việc đóng cửa sản xuất dịp lễ phụ thuộc vào công nhân ca kíp đi bằng xe điện kết nối.
Bối cảnh: Nhân viên Saarbahn không thuộc diện thỏa thuận lương năm 2026 của DB. GDL yêu cầu tuần làm việc 35 giờ với lương đầy đủ và thưởng lạm phát 3.000 euro. Ban quản lý đề xuất lịch làm việc 38 giờ theo giai đoạn và khoản tiền thưởng nhỏ hơn, gọi yêu cầu của công đoàn là “không khả thi về mặt tài chính đối với một tập đoàn vận tải công cộng”.
Tác động đến di chuyển:
• Dịch vụ giảm xuống tần suất cơ bản 30 phút ngoài giờ cao điểm (so với 7,5 phút bình thường) và ngừng chạy tàu vào buổi tối muộn.
• Vé liên tuyến giữa vùng Grand Est (Pháp) và Saarland (Đức) không được chấp nhận trên xe buýt thay thế khẩn cấp, gây khó khăn cho chính sách đi lại doanh nghiệp dựa trên vé “Flexpreis Europa” tích hợp.
Lời khuyên cho nhà tuyển dụng: Khuyến khích người đi lại sử dụng dịch vụ đường dài của Deutsche Bahn qua Kaiserslautern và đi taxi tiếp, hoặc bay đến Frankfurt rồi lái xe. Kiểm tra đặt phòng khách sạn tại Saarbrücken vì nhu cầu lưu trú tăng khi các chuyến tàu cuối cùng bị hủy.
Triển vọng: Các cuộc đàm phán sơ bộ dự kiến diễn ra ngày 1 tháng 12 với trung gian liên bang. Nếu không có tiến triển, GDL được phép từ thành viên để tăng cường đình công toàn diện 48 giờ trước cuối năm – kịch bản có thể làm chậm việc đóng cửa sản xuất dịp lễ phụ thuộc vào công nhân ca kíp đi bằng xe điện kết nối.
Nguồn: Strike Tracker
