Guasto al chiosco passaporti provoca code di un'ora a Tenerife Sud pochi giorni dopo l'attivazione del sistema EES

Solo 24 ore dopo che l’aeroporto di Tenerife Sud (TFS) ha celebrato il primo lancio completo in Spagna del Sistema di Entrata/Uscita, un malfunzionamento software ha bloccato sei dei dieci chioschi biometrici nella sala arrivi, costringendo gli agenti a tornare alla gestione manuale durante l’ondata mattutina di voli leisure dal Regno Unito domenica. Code di oltre 1.000 passeggeri si sono snodate nel terminal, con alcuni viaggiatori che hanno segnalato attese fino a due ore.

L’operatore aeroportuale Aena ha confermato che il guasto è stato causato da un conflitto firmware tra le telecamere dei chioschi e il lettore di impronte digitali della Polizia Nazionale, un problema non emerso durante i test pilota. Gli ingegneri di Aena hanno applicato una patch notturna e riavviato le unità interessate entro il primo pomeriggio, ma l’incidente mette in luce la fragilità iniziale del programma europeo per le frontiere intelligenti da 1,3 miliardi di euro.



Dal punto di vista della gestione della mobilità, il disservizio dimostra perché i datori di lavoro dovrebbero prevedere tempi di riserva negli itinerari durante il rollout a livello UE. Le società di rotazione equipaggi che operano alle Canarie hanno riferito che 17 membri dell’equipaggio di cabina hanno perso coincidenze per voli interni, costringendo le compagnie a mobilitare riserve e sostenere costi per pernottamenti.

La camera di commercio di Tenerife ha avvertito che guasti ripetuti potrebbero minare la fiducia nel picco stagionale, proprio mentre l’arcipelago si prepara alla domanda per il sole invernale. Aena e il Ministero dell’Interno hanno promesso controlli giornalieri sul funzionamento dei chioschi e personale extra in standby fino a raggiungere una disponibilità stabile del 99,5%.

I viaggiatori con pass fast-track sono stati in gran parte immuni dal problema, sottolineando il valore delle corsie preferenziali per i visitatori business con esigenze di tempo. Le aziende potrebbero valutare di includere le tariffe fast-track nelle policy di viaggio, almeno fino alla fine del periodo di rodaggio dell’EES prevista per la prossima primavera.