La TSA introdurrà una tariffa di 18 dollari per la verifica dell’identità biometrica ai controlli aeroportuali

I viaggiatori d'affari che dimenticano il portafoglio dovranno presto pagarne il prezzo—letteralmente. In un avviso pubblicato sul Federal Register il 21 novembre 2025, la Transportation Security Administration (TSA) ha confermato che applicherà una tassa non rimborsabile di 18 dollari a chi si presenta ai controlli di sicurezza senza un documento d’identità conforme al REAL ID o un passaporto valido. Al posto dell’attuale procedura di interrogatorio manuale, i passeggeri saranno indirizzati a nuovi chioschi self-service che acquisiranno un’immagine facciale in tempo reale e la confronteranno con i database governativi, prima di rilasciare un documento di identità alternativo valido per 10 giorni. La TSA afferma che la tariffa serve semplicemente a coprire i costi di hardware, software, sicurezza informatica e assistenza clienti necessari per attivare il sistema.

La novità fa parte del lungo e ritardato sforzo della TSA per far rispettare il REAL ID Act del 2005, finalmente attuato dall’amministrazione Trump a maggio. Si stima che il 94% degli adulti statunitensi possieda un documento valido, ma i dati del settore dei viaggi indicano che ogni giorno centinaia di passeggeri si presentano ai controlli senza documenti. Automatizzando la procedura alternativa, la TSA prevede di ridurre i tempi di verifica da circa 15 minuti a meno di due, liberando le corsie durante le ore di punta mattutine.



Aeroporti e compagnie aeree hanno accolto la novità con cautela. Airports Council International–North America ha dichiarato che i chioschi potrebbero ridurre le code, ma ha avvertito che i viaggiatori potrebbero percepire la tariffa come un costo “inaspettato” che danneggia la soddisfazione del cliente. Anche i responsabili dei viaggi aziendali osservano con attenzione: secondo la maggior parte dei contratti della U.S. Government Services Administration per le tratte città-città, i viaggiatori devono coprire le spese accessorie a meno che l’agenzia non accetti di rimborsarle. Considerando che i contratti governativi e della difesa rappresentano una fetta importante dei viaggi last minute, la sovrattassa di 18 dollari potrebbe accumularsi rapidamente.

Gli attivisti per la privacy sono invece più preoccupati per l’uso biometrico del programma. Pur affermando che le immagini saranno conservate “per il periodo minimo necessario”, la TSA non ha specificato la durata della conservazione né se i dati potranno essere condivisi con altri enti del Dipartimento della Sicurezza Interna. L’American Civil Liberties Union ha già richiesto un periodo di consultazione pubblica e una chiara opzione di rifiuto che non comporti la perdita del volo. La TSA risponde che il Congresso ha esplicitamente autorizzato tariffe di recupero costi per i programmi “registered-traveler” e che la gestione dei dati seguirà i protocolli di valutazione dell’impatto sulla privacy del DHS.

I dettagli sull’implementazione—quali aeroporti riceveranno i chioschi per primi e come i viaggiatori pagheranno—sono attesi in un avviso successivo all’inizio del prossimo anno. Per ora, i responsabili della mobilità dovrebbero aggiornare i promemoria pre-viaggio: niente documento d’identità potrebbe presto significare una spesa di 18 dollari e una foto biometrica extra prima dell’imbarco.