Il Sindacato Nazionale degli Aeronauti (SNA) trasmetterà in diretta su YouTube alle 16:30 BRT del 26 novembre per presentare l’ultima proposta della direzione riguardante il nuovo Contratto Collettivo di Lavoro (CCL) per gli equipaggi di volo di Omni Táxi Aéreo, principale operatore brasiliano di elicotteri offshore. I piloti non iscritti al sindacato hanno tempo fino a mezzogiorno del 27 novembre per aderire e acquisire il diritto di voto, con la votazione elettronica prevista per il 28 novembre.
Omni, che serve le grandi compagnie energetiche nella regione del pre-sal, impiega quasi 500 membri tra equipaggi di cabina e di volo. I punti chiave della trattativa includono un adeguamento salariale del 6,8% legato all’inflazione, aumenti dei rimborsi per i turni notturni sulle piattaforme offshore e un potenziamento del supporto alla salute mentale, a seguito di un aumento delle assenze per affaticamento registrato all’inizio dell’anno.
![Sindacato dei piloti organizza diretta streaming il 26 novembre sulla nuova proposta di contratto collettivo presso Omni Táxi Aéreo]()
L’esito della negoziazione avrà ripercussioni oltre il settore degli elicotteri. Le compagnie aeree aerei spesso prendono come riferimento gli accordi offshore per definire le indennità dei tecnici inviati in aeroporti remoti e sulle navi FPSO. Un aumento del tetto delle ore di volo o maggiorazioni più vantaggiose per gli straordinari potrebbero influenzare i budget dell’aviazione aziendale nell’industria petrolifera e del gas brasiliana.
I team responsabili della gestione dei rischi di viaggio dovrebbero monitorare attentamente la votazione: un rifiuto potrebbe portare a uno sciopero con preavviso di 72 ore secondo la legislazione brasiliana, rischiando di interrompere i voli di cambio equipaggio verso le piattaforme gestite da Petrobras, Shell ed Equinor. Si consiglia ai clienti di pianificare missioni critiche, individuare operatori alternativi e informare gli ingegneri espatriati sui piani di rotazione di emergenza.
Il SNA invita i piloti a inviare domande in anticipo e pubblicherà un confronto dettagliato tra la bozza del CCL e la versione precedente subito dopo la diretta, per garantire massima trasparenza.
Omni, che serve le grandi compagnie energetiche nella regione del pre-sal, impiega quasi 500 membri tra equipaggi di cabina e di volo. I punti chiave della trattativa includono un adeguamento salariale del 6,8% legato all’inflazione, aumenti dei rimborsi per i turni notturni sulle piattaforme offshore e un potenziamento del supporto alla salute mentale, a seguito di un aumento delle assenze per affaticamento registrato all’inizio dell’anno.
L’esito della negoziazione avrà ripercussioni oltre il settore degli elicotteri. Le compagnie aeree aerei spesso prendono come riferimento gli accordi offshore per definire le indennità dei tecnici inviati in aeroporti remoti e sulle navi FPSO. Un aumento del tetto delle ore di volo o maggiorazioni più vantaggiose per gli straordinari potrebbero influenzare i budget dell’aviazione aziendale nell’industria petrolifera e del gas brasiliana.
I team responsabili della gestione dei rischi di viaggio dovrebbero monitorare attentamente la votazione: un rifiuto potrebbe portare a uno sciopero con preavviso di 72 ore secondo la legislazione brasiliana, rischiando di interrompere i voli di cambio equipaggio verso le piattaforme gestite da Petrobras, Shell ed Equinor. Si consiglia ai clienti di pianificare missioni critiche, individuare operatori alternativi e informare gli ingegneri espatriati sui piani di rotazione di emergenza.
Il SNA invita i piloti a inviare domande in anticipo e pubblicherà un confronto dettagliato tra la bozza del CCL e la versione precedente subito dopo la diretta, per garantire massima trasparenza.
