Un Boeing 777 di Cathay Pacific torna precauzionalmente a Hong Kong dopo lo scoppio di uno pneumatico in volo

Il volo CX105 di Cathay Pacific, un Boeing 777-300ER diretto a Melbourne, è stato costretto a sorvolare e tornare all’Aeroporto Internazionale di Hong Kong (HKIA) nelle prime ore dell’11 dicembre, dopo che gli strumenti di bordo hanno segnalato una gomma principale scoppiata poco dopo il decollo. I passeggeri hanno riferito di aver sentito un forte boato; l’equipaggio ha dichiarato un’emergenza locale, ha bruciato carburante per circa un’ora ed è atterrato in sicurezza con i vigili del fuoco pronti ad intervenire.

Non si sono registrati feriti e un aereo sostitutivo è partito intorno alle 07:00, ma decine di passeggeri hanno perso le coincidenze successive in Australia. Il team tecnico di Cathay ha messo a terra il velivolo per un’ispezione dettagliata e un’analisi del cerchione della gomma. La compagnia ha dichiarato che l’equipaggio ha seguito le procedure di sicurezza standard e ha elogiato il controllo operativo di HKIA per la rapida coordinazione della disponibilità della pista e dei bus per riportare i viaggiatori al terminal.



L’incidente mette in luce la fragilità operativa che può ancora compromettere la rete a lungo raggio in ripresa di Hong Kong. I responsabili dei viaggi aziendali dovrebbero monitorare il programma di Cathay per Melbourne per eventuali ritardi residui e ricordare al personale di mantenere un margine minimo di due ore per le coincidenze interne in Australia. Le compagnie assicurative sottolineano che la maggior parte delle polizze corporate considera i ritorni dovuti a problemi agli pneumatici come “guasti meccanici” coperti, quindi i team di duty of care dovrebbero registrare l’evento e valutare eventuali costi aggiuntivi per l’alloggio.

Dal punto di vista normativo, il Dipartimento dell’Aviazione Civile di Hong Kong dovrebbe esaminare i dati scaricati dalla scatola nera; non è stato emesso alcun ordine immediato di ispezione per tutta la flotta. La logica di allarme della pressione degli pneumatici della famiglia 777 è stata oggetto di diversi bollettini di servizio del costruttore, ma Cathay assicura che la sua flotta è pienamente conforme.