キャセイパシフィックの777型機、空中でタイヤが破裂し香港へ予防的に引き返す

キャセイパシフィック航空のボーイング777-300ER、CX105便（メルボルン行き）は、12月11日未明、離陸直後に主脚タイヤのバーストを示す計器異常が発生し、香港国際空港（HKIA）に引き返すために旋回を余儀なくされました。乗客からは大きな破裂音が聞こえたとの報告があり、乗務員は現地緊急事態を宣言。約1時間燃料を消費した後、消防隊が待機する中、無事に着陸しました。

負傷者はなく、代替機は午前7時頃に出発しましたが、多くの乗客がオーストラリア国内の乗り継ぎに遅れを生じました。キャセイの整備チームは詳細な点検とタイヤリムの分析のため、当該機を運航停止としています。航空会社は乗務員が標準的な安全手順に従ったことを強調し、HKIAの運航管理による迅速な滑走路確保と旅客のターミナル送迎バス手配を称賛しました。



今回の事案は、香港の長距離路線網の回復過程における運航の脆弱性を浮き彫りにしています。企業の出張管理者はキャセイのメルボルンスケジュールの遅延状況を注視し、オーストラリア国内の乗り継ぎには最低2時間の余裕を持つよう従業員に周知すべきです。保険会社によると、多くの企業保険はタイヤ関連の引き返しを「機械的故障」として補償対象とするため、ケアチームは今回の事象を記録し、宿泊費などの追加費用を評価する必要があります。

規制面では、香港民航処がフライトデータレコーダーの解析を行う見込みですが、現時点で全機点検の指示は出ていません。777シリーズのタイヤ空気圧警告システムは複数のメーカーサービス情報で取り上げられていますが、キャセイは自社機が完全に基準を満たしていると説明しています。